自动挡汽车红绿灯应该挂 P 挡还是 N 挡

自动挡汽车在等红绿灯时应该挂 N 挡而非 P 挡。

短时间内暂停比如 15 秒以下或 30 秒以内直接 D 档踩刹车就行好处是不用频繁操作挂档杆起步迅速松刹车就能继续前进但要注意一直踩着刹车别分神忘记或力度变小导致车辆移动。

30 秒到一分钟N 档拉手刹这样右脚能休息还断开了动力传递减轻发动机负荷减少燃油消耗也很安全。

如果红绿灯时间长超过 1 分钟甚至 5 分钟以上停车休息就挂 P 挡加手刹。

N 档相当于手动挡车型中的空档能切断动力减小负荷让车主稍微休息。而且挂 N 挡踩刹车更省油能减轻驾驶员的疲劳感需要快速起步时从 N 挡能更快挂入 D 挡。

P 挡是驻车档长时间驻车时使用不建议等红灯时挂 P 挡。一是挂 P 挡不拉手刹会造成配置损伤二是 P 档起步步骤繁琐三是频繁挂 P 档会损坏自动变速器的轴承。

另外车辆挂 P 挡停车等红灯时变速箱会扣住齿轮若被后车追尾会直接将变速箱顶裂导致报废。

现在很多车有自动驻车或者自动启停功能开启后等红灯时无需换挡踩停后松刹车就行。

总之等红灯最常用的还是 N 档加手刹。

牵引力控制系统故障灯亮的原因主要有以下这些。

燃油系统方面喷油器堵塞、燃油压力过低、汽油中有杂质、汽油滤清器未及时更换堵塞等会造成喷油量减少从而导致故障灯亮。

空气计量方面检测到的进气量和实际进气量不符比如空气计量不准确也会引发问题。

闭环反馈信号这块像氧传感器不良会使得反馈信号不准确故障灯随之亮起。

此外电磁阀故障会让系统无法正常工作。机油脏污堵塞电磁阀滤网限制油压流通也会导致系统故障。

执行机构齿轮与叶轮磨损造成油压泄漏会引起故障灯亮。

节气门脏污开度达到 20%发动机电脑可能误判为牵引力控制系统故障。

还有传感器坏了就像牵引力控制的眼睛出问题控制不灵灯就亮。

线路故障类似牵引力控制的电话线断了控制失联灯也会亮。

如果不小心把换挡杆旁边的牵引力控制开关关闭指示灯也会亮起。

总之当牵引力控制系统故障灯亮时要及时寻找专业维修站点进行检修避免带来安全隐患或造成额外损失。