多连杆独立悬架和扭力梁式后悬架有何不同

多连杆独立悬架和扭力梁式后悬架有不少不同。

首先说连杆数量扭力梁式后悬架是非独立式的就一根梁连接左右轮一侧车轮跳动会影响另一侧影响舒适和操控。多连杆独立悬架由双 A 臂衍生连杆间用橡胶衬套或球面接头衔接自由度大能更好应对路况。

稳定性方面扭力梁操控感不如多连杆不过左右轮跳动时外倾角和前束角不易变轮胎磨耗小。但左右轮跳动不一致时做不到像多连杆那样精准控制车轮角度构造简单设定自由度小操控安定性差。

多连杆用在前轴有推杆加持能自行调整前束角让车子前进更稳定。

再看刚性扭力梁结构坚固耐用变形率低接头磨损少但重颠簸路面悬吊惯性大避震器难精确吸收能量舒适性和操控性不好。多连杆灵活度高改装空间大但刚性不如扭力梁连杆接头受力大磨损机率高保养成本高。

另外扭力梁式后悬架属于半独立悬挂常用在紧凑型车结构简单不占空间但高速稳定性、舒适性和操控性一般增加横向稳定杆和瓦特连杆能增强操控性。多连杆独立悬挂由多个连杆、减震器和弹簧组成能实现主销后倾角最佳位置减少路面前后方向力改善加速和制动时的平顺舒适保证直线行驶稳定转弯或制动时能使后轮形成正前束提高控制性能减少转向不足但空间占用大造价高。

总之多连杆独立悬架和扭力梁式后悬架各有优缺点选哪种要根据实际需求和车辆类型综合考虑。

奔驰 C180L 和 C200L 有不少不同点。

动力上C180L 用的是 1.6T 涡轮增压发动机最大功率约 156 马力。C200L 则是 2.0T 涡轮增压发动机最大功率约 184 马力动力输出和加速性能 C200L 更强。

配置方面C200L 有全景天窗前排座椅能加热后挡风玻璃和后排侧窗有遮阳帘C180L 在这些配置上少一些。

外观呢C180L 时尚运动车身修长腰线流畅尾部短小精悍适合家用。C200L 细节处更显豪华精致。

驱动方式上C180L 只提供后驱C200L 有两驱和四驱可选。

内饰方面C200L 配置和做工更好。

价格方面因为动力和配置差别两车官方指导价格差 4 万多元。要是您追求强动力、丰富配置选 C200L 好。要是注重性价比对动力配置要求不高C180L 能满足日常家用。