斯柯达速派应该使用 5w30 还是 5w40

斯柯达速派到底该用 5w30 还是 5w40 机油呢这得看车型。

1.4t 车型适合全合成的 5w30 机油1.8t 和 2.0t 车型就得用全合成的 5w40 机油。为啥这么选因为斯柯达速派有三款涡轮增压发动机涡轮工作转速能达十几万转每分钟这就要求机油得润滑、散热好。

机油粘度分 w 前和 w 后的数字前面代表低温流动性能后面代表高温粘度。发动机工作时温度高机油粘度不够就没法在零件表面形成稳定油膜会让发动机磨损严重。

1.4t 发动机工作时温度和压力相对低用 30 粘度机油就行。1.8t 和 2.0t 发动机工作时温度和压力大得用 40 粘度机油才能满足要求。

全合成 5w30 机油低温流动性好能快速润滑发动机各部位降磨损、减噪音高温时粘度也稳定能保护发动机。全合成 5w40 机油高温粘度大能更好承受高温下的压力和负荷保护发动机部件。

选机油就得按车型和发动机工作需求来1.4t 车型选全合成 5w30 机油1.8t 和 2.0t 车型选全合成 5w40 机油。选对机油能保证发动机正常工作延长使用寿命。

斯柯达速派机油主要作用是润滑、清洁发动机保护发动机延长寿命。机油质量不好既影响发动机正常运转还会损坏发动机所以好机油对维持发动机正常运转很必要。

重力更换和循环机更换变速箱油主要有以下区别。

首先是花费和耗油量不同。重力换油大概能放出 70%左右的旧变速箱油循环机换油能放出 90%以上所以循环机换油更彻底但花费更高耗油量也大。重力换油是拧开变速箱油底放油螺丝让废油靠重力流出再注入新油这种方式操作简单用油量少但残留旧油多尤其是自动变速箱因其内部结构复杂和油底壳形状还可拧开周边螺丝拿下油底壳清理以减少旧油储存。

循环机换油是连接循环机更换时要启动车辆新油注入旧油被顶出通过视窗能看到新旧油交替直到颜色一致。

其次是效果不同。重力换油残余旧油多新油易与旧油混合会缩短变速箱维修保养周期。循环机换油虽耗油、操作复杂但能避免新旧油混合对变速箱运转有利。

要知道变速箱油对变速箱非常重要对自动变速箱来说它能润滑、散热和传力没有它自动变速器无法换挡内部换挡调节机构也依靠它运转长期不换可能损坏换挡调节机构。

购买变速箱油选原厂产品就行经过厂家测试能满足各种工况需求。更换时要选专业靠谱机构或 4S 店还要把滤芯更换把油底壳冲洗干净。