电子液压转向助力系统如何驱动转向助力泵

电子液压转向助力系统是通过电动机来驱动转向助力泵的。当驾驶者转动方向盘扭矩传感器会工作将信号传给动力转向 ECU。

ECU 会依据车速等信息决定电动机的助力效果。系统的主要构件包括动力转向器、转向助力传感器、单向阀、车速传感器、转向控制灯、发动机传感器、储油罐、限压阀、电动液压泵和动力转向 ECU 等。

这套系统中电动泵不再像传统方式那样靠发动机皮带直接驱动。它所有工作状态都是由电子控制单元按照车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。

在低速大转向时电子控制单元会驱动电子液压泵高速运转输出较大功率让驾驶员打方向更省力。比如在狭窄路段掉头或是停车入库时能明显感到轻松。

而汽车在高速行驶时液压控制单元驱动电子液压泵以较低速度运转。这样既不影响高速打转向的需要还能节省一部分发动机功率提升燃油经济性。

另外电子液压助力系统由储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机和多种传感器等精密组件构成。控制单元和电动泵紧密协作作用于助力泵实现智能化助力。过去普遍使用的机械液压动力系统消耗大量发动机动力而电子液压助力系统克服了这一缺陷更注重节能减少对发动机动力的依赖。工程师引入电控装置使系统能根据车速和转向角度变化精确计算出适宜的工作模式提供稳定且精准的助力让驾驶操控更轻松自如。

哈弗 H6 用的是湿式变速箱。

湿式变速箱通过油液来冷却冷却油不是直接保护摩擦片而是让动力传递更平滑柔和这使得变速箱使用寿命长日常使用不容易出故障。

它的工作原理是靠液压缸压紧多个钢片和摩擦片让离合器结合回油时在弹簧力作用下让它们迅速分离这样能保证高效运行提升驾驶舒适感。

哈弗 H6 性能出色动力选择多样有三菱 2.0L 汽油动力车型、绿静 2.0T 柴油车型能满足不同需求。还有都市型、精英型、尊贵型三种版本供选择。

湿式变速器是在手动变速器基础上开发的结构类似但多了离合器和换挡调节机构。动力换挡分干式和湿式干式的离合器片不泡在变速器油中湿式的泡在里面所以哈弗 H6 的湿式变速箱更先进性能更好效率更高。

它能把发动机输出扭矩通过变速器传给车轮让车不同速度行驶离合器片泡在油里能更好传递扭矩减少磨损和热量产生干式的传递扭矩能力和效率低。

总之哈弗 H6 的湿式变速箱先进高效驾驶体验和性能都好。