机油滤清器应该如何选择

机油滤清器的选择至关重要。

首先要看过滤精度应能滤出所有大于 30 微米的颗粒减少 3 微米至 30 微米间进入润滑间隙并引起磨损的颗粒。

机油流量要符合发动机的机油需求量。

更换周期要长至少长于机油的寿命不管是公里数还是时间。

过滤精度要符合保护发动机、减少磨损的要求。容灰量要大能适应恶劣环境。

还要能适应较高的机油温度和腐蚀环境过滤机油时压差越低越好保证机油通过顺畅。

品牌也很关键要选大品牌且得是正品。大品牌的品控出色多数比 4S 店所谓的原厂机滤好原厂机滤很多也是贴牌产品。一些品牌机滤并非专车专用的担忧不必有多数大品牌针对保有量高的车型生产能完美契合。大品牌机滤的滤芯采用合成技术树脂纤维介质可高效过滤有害颗粒物保证高流量高容尘。

感受旁通阀的回弹压力也很重要正常的旁通阀在机油压力较高时自动打开劣质的机滤旁通阀几乎无回弹压力。旁通阀配合张力弹簧能确保润滑系统在特定情况下正常工作避免发动机提前磨损。

还要关注机滤的一些细节。比如外观大品牌的用料和做工好细节处理到位。橡胶圈要有韧性且柔软用料厚实。内部要有止回阀结构能阻断机油回流缩短发动机干磨时间。滤芯要被牢牢固定在内部可通过摇晃机滤听是否有杂音来判断。

机油滤清器的选择和使用要注意不少方面。

首先不能只关注机油而忽视机滤机滤失效会让旁通阀打开机油不经过过滤再循环油泥杂质进入系统易导致烧机油等问题。

选择机滤时要注意品牌机滤不能比原厂机滤大否则汽车颠簸时可能磕碰破碎致机油泄露、发动机报废。品牌机滤多是逆向研发尺寸不超原厂基本没问题但因滤纸等因素其使用寿命通常不如原厂。

还要参考以下标准过滤精度要能滤出所有 30um 颗粒减少 3um 30um 进入润滑间隙引起磨损的颗粒机油流量要符合发动机需求量更换周期至少长于机油寿命过滤精度要能保护发动机、减少磨损容灰量要大能适应较高机油温度和腐蚀过滤机油时压差越低越好。

此外机滤重量不是衡量质量优劣的绝对标准主要还得看金属外壳材质。对比滤纸有的上下是纸质密封盖有的是金属密封盖。

购买时要注意汽车外观细节知名品牌在做工、用料等方面更好厂标字体印刷清晰油漆质感好。要有止回阀防止发动机熄火后机油流回油底壳启动时缺油出现干磨。注意橡胶圈好的橡胶圈用料厚实用手捏柔软确保密封性。固定工艺也很重要劣质的金属通油网做工粗糙油量难确定且固定不好。

总之选择大品牌正品适合发动机型号从正规渠道购买更换机油时同时更换机滤按规定力矩拧紧。