车子挂档有顿挫感是什么原因

车子挂档有顿挫感的原因主要有以下这些。

首先是变速箱方面比如内部离合器泄压、油路发卡不顺畅、油路板磨损、长期未换油、滤网脏、油泄露、电磁阀损坏等。自动变速箱使用一段时间后可能不再像新车那样平顺若车辆使用一段时间后出现顿挫需考虑更换变速箱油。另外变速箱本身的调教问题像双离合变速箱天生结构易产生顿挫这种情况无法后期修复。

其次是发动机方面发动机内部火花塞、高压包等部件故障燃油泵堵塞或故障会导致汽车行驶无力产生顿挫感。

再者驾驶方式也会影响急加速或刹车后再加速易产生顿挫。新手司机驾驶技术不熟练比如急加速或急刹车时用力过猛、升档速度跟不上踩油门速度、降挡松开油门影响发动机转速等都可能导致顿挫。

对于手动挡车型换挡时在离合器半联动稍作停留再缓慢抬起离合换挡转速不低于 3500 能避免顿挫。

要解决挂档顿挫问题可以尝试调整换挡转速、缩短换挡时间、轻踩油门。平时要注意变速箱保养定期更换优质自动变速箱油。因为换挡顿挫会损坏部件增加油耗。

总之产生顿挫感多是因为发动机转速和离合器转速不同步有级变速器有同步转速过程难免有顿挫感。手动挡可加快换挡过程、升档轻踩油门、利用好“半离合”状态使动力输出更平顺。自动挡换挡顿挫根本原因在于换挡速度和离合接合力度档位扭矩不匹配。有些厂商推出 CVT 无极变速器降低顿挫感但有短板斯柯达的 DSG 双离合变速箱在 DQ380 基础上进行技术优化提高效率和精度。

车档位乱了挂不上去别着急咱们来看看有啥办法解决。

先试试把换挡杆推到疑似乱档的位置然后卸下变速器盖瞅瞅齿轮的咬合情况。

要是齿轮没啥问题那可能是换挡机构的事儿。可以手动操作换挡叉看看定位装置准不准。

要是定位球弹簧软了或者断了就得拆下换挡叉轴检查检查该换就换。还得留意换挡叉轴的凹槽有没有磨损磨损了就得修复。

要是变速杆下端工作面磨损或者互锁装置失去作用那只有调整、更换或者修复。

要是踩刹车踏板没听到换挡锁止机构的声音挂不上挡可能是锁止机构、控制电路或者刹车开关有问题。

五菱之光挂档乱了挂不动可能是排档连接机构变形也可能是离合器分离不彻底修修离合器也许能行。

要是变速箱发出咔咔声说明离合器分离不够修完就好。还可能是变速箱油不足给变速箱加点油就能解决。

如果是档杆到变速器的换挡机构连接、变速器内部的换挡轴或者拨叉有问题那得找专业的人修。

对于一些车电瓶没电也会导致挂不上档像大众按视频里那样操作能找到黄色按钮按下去就能挂挡。

一般停车安全地带、熄火找人推动车辆前后蹿动一边摆动档杆也许能解决乱档。

要是不行拆开档杆、防尘罩、盖子瞧瞧。

总之遇到档位乱了挂不上去的情况别慌按照这些方法一步步排查解决就行。