手动挡车挂挡不走咋回事

手动挡车挂挡不走的原因有很多。

比如自动变速器油底渗漏液压油漏光操纵手柄和手动阀摇臂间的连杆或拉索松脱手动阀在空挡或停车挡油泵进油滤网堵塞主油路严重泄漏油泵损坏。

再就是离合器、变速器和驱动桥的问题诊断时先看两轮情况顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器最后到离合器。

传动轴转车不前进故障可能在后桥支起后桥转动一侧后轮另一侧反向转但传动轴不跟转可能是从动锥齿轮铆钉全断另一侧后轮也不转就拆检半轴看是否折断。

某挡起步传动轴不转故障在变速器拆下盖子检查换挡叉是否折断导块固定螺钉是否松脱正常的话再做挂档实验。

某挡位时第二轴不转可能是该挡位齿轮半圆键切断直接挡时第二轴转其他挡位不转可能是中间轴两端支撑轴承散架中间轴下落。

任何挡位传动轴都不转故障在离合器检查离合器是否严重打滑从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全断或钢片断裂。

还有变速器电磁阀故障制动离合器泄压机械故障传感器与电脑版问题。

另外离合器没踩到底档位没挂到位时速不匹配比如离合器磨损严重手刹车没放下档位卡住没挂上离合器离合片磨损完了离合器没正确分离挂档未到位变速器部件损坏像齿轮、同步器坏了驱动轴或万向节磨损损坏燃油系统有问题像燃油泵、喷油器、燃油滤清器故障点火系统出问题像火花塞、点火线圈、分电器故障等都会导致手动挡车挂挡不走。

自动挡的车挂挡有顿挫感这是不少车主会遇到的问题。

原因主要有这些变速箱换挡时相同轮速下发动机转速变化处理不当会使发动机转速突然变化从而产生冲击感。

人为方面像磨合期车主不敢踩油门导致低速换挡、扭矩不足也会造成顿挫。

还有节气门、喷油器、进气口积碳多车钩装配有问题变速箱电脑数据需要更新等。

另外如果是 at 变速箱偶尔轻微顿挫感算正常明显顿挫就可能是油液变质未更换、电磁阀故障等。

自动挡车子挂档有顿挫感还通常源于变速箱内部离合器泄压、油路不顺畅、油未更换、滤网脏、电磁阀损坏等。而油路问题、变速器油品质不好、电磁阀损坏等也会导致。

那怎么解决呢可以调整换挡速度、顺序、时间合理踩油门。

比如适当降低发动机转速换挡像大排量或低速扭矩好的发动机1000 1200 转低速换挡也行。

在某些情况使用跳档能避免顿挫。采用一脚踩法缩短换挡时间动作要快。

对于低速时发动机扭矩稍差的车辆换挡时轻握油门可避免顿挫。

如果是 at 变速箱油液变质要更换电磁阀故障得检修。

对于离合器卸压、油路不畅、变速器油不符合标准、电磁阀损坏等情况要检查修理离合器、更换清洗相关部件、添加符合标准适量的油并去 4S 店或维修厂检查维修保证油路顺畅选择合格的变速箱油及正确的添加量及时检查维护车辆还要及时更换油和清洗滤网。