三缸发动机抖

三缸发动机确实存在抖动问题。这主要是因为它的结构特点。

三缸发动机的气缸通常直径小、活塞行程长对发动机低速扭矩有利但高转速区间动力衰减和响应性差。其点火顺序是 132总有一个气缸单独做功产生的惯性力矩无法抵消从而导致抖动。

而且两边放置的气缸数量不均等工作时更容易出现抖动特别是怠速 900 转/分钟以下时声音也更大。

此外三缸机的转动角度是 240 度左右达不到平衡而四缸发动机左右角度 180 度能达到平衡。发动机在做功过程中三缸机由于点火间隔存在空窗期振动更明显虽有平衡轴但动力传递不够平稳低转速振动明显高转速响应性差。

不过也有一些解决办法。很多厂家通过反向旋转的平衡轴、双质量飞轮、优化发动机悬置等方法使得不少新车的抖动得到有效抑制车况好的新车甚至要刻意体验才能感受得到抖动。

但随着使用时间增长平衡机构老化抖动问题会加重。而且三缸发动机的气缸、曲轴瞬间受力相对较大理论上磨损比四缸机大影响发动机寿命。

车企搞三缸发动机一方面是为应对严格排放法规另一方面是降低成本。

如果遇到三缸发动机抖动可用气缸压力表检查气缸压力用新巴解决压力低的问题。发动机积碳严重、空气滤清器脏也会造成抖动前者可清理积碳后者更换滤芯即可解决。

总之三缸发动机存在抖动问题但新车可通过技术手段抑制使用中要注意保养。

发动机清理需要注意很多问题。

首先清洗汽车发动机表面时要用纤维毛刷清洗所能触及的部件在刷掉的污未风干前用高压水枪冲净或半湿性毛巾擦净。

其次清洗后要将电路系统彻底风干再启动发动机。

再者清洗引擎表面金属部件尽量用漆面研磨剂和金属抛光剂均匀喷洒发动机外部清洗剂。

然后清洗后的发动机外部要完全清除水分后再上光镀膜。还要对发动机的外部进行检验遗漏处要补救。

另外发动机冷却前禁止用水冲洗温度差不多时才能洗。清洗前发动机舱内的保险丝盒、电池、电脑板要用防水袋盖好。电气部件、进气口附近禁止清洁。用高压水枪最好先变雾状。禁止用腐蚀性清洁剂。清洗后第一时间用喷枪吹掉发动机表面的水尤其是插头处。

市面上蒸汽洗车房不适合发动机。发动机高温时要防止烫伤手清洗时防止接头、线丝刮伤手。严禁发动机运转时打开引擎盖关闭引擎盖注意力度。发动机部件要防水。

给油箱加燃油清净剂清洗油路这简单但效果不持久适合里程短的车。也可用免拆洗机清洗通过专用设备连接发动机进油管和回油管形成回路清洗。