3 缸机抖动

3 缸机抖动是不少车主关心的问题。

3 缸机抖动主要因为其左右力矩不对称运转无法平衡类似人走路一条腿长一条腿短。还有点火间隔存在空窗期即便没做功曲轴也受力导致振动明显。而且不像 4 缸机可通过同上同下来抵消振动。

另外一个气缸工作不好出现缺缸现象也会引发抖动。

解决办法有不少。要及时更换空气滤芯这东西一般 1 万公里左右就得换不换会进气不足致发动机抖动换了就能解决。火花塞也得注意超过 3 到 4 万公里点火效率大降可能点火困难得全换火花塞。

调节水温也重要发动机工作温度有正常范围比如防冻液不足、温控器故障、风扇不转、温控开关温度不准等导致水温高会让点火时间变早、油气混合比改变、油粘度变薄、润滑变差把这些故障原因排除就行。

电喷车的喷嘴容易被汽油中的胶体堵塞喷油孔各喷油器喷油量不一致各气缸工作不一致致发动机抖动拆下来清洗干净能解决。节气门、怠速阀和进气口用久了会被积碳和油垢堵塞进气不畅影响怠速稳定性致抖动用清洗剂检查清洗就好。

对于一阶振动3 缸机得增加平衡轴不过这会让动力传递不够平稳低转速时振动更明显高转速动力响应又差。二阶振动的解决办法像斯巴鲁做成水平对置实现“自平衡”或在一条曲轴上安插更多气缸缩短点火间隔角度像 L6、V6、V8、V12 发动机就运行平顺噪音小。还能用气缸压力表检查气缸压力压力低用新巴解决它对气缸凹陷和不平衡有独特效果可加入油中或直接加气缸恢复平衡的气缸压力。

汽车抖动是个常见问题原因挺多的。

像原地空挡怠速转动车身发抖震动可能是发动机支撑不稳、积碳了、火花塞工作不良或者油压不稳。

换挡后加速车身前后发抖震动也许是节气门太脏、喷油器积碳多、冷启动燃油燃烧不充分。

跑高速方向盘抖或跳动说不定是悬挂系统有毛病、轮胎有问题比如新轮胎和新轮辋没做车轮平衡轮胎重量不均匀、轮辋变形开裂、角度不对。

还有发动机缺缸、机脚胶老化松脱、点火系统有问题、油压不稳、空气滤清器脏、高压线断路、喷油嘴堵塞、水温不正常、共振故障、汽车构件老化、引擎脚老化等等。

那解决办法呢要是减振有问题就换减振火花塞不行就换火花塞发动机气缸积碳了就清洗。油压调节器不好使就换支架橡胶脚垫不行也换。看看轮圈情况做动平衡检查转向拉杆、悬挂还有轮毂有没有细微变形。调整底盘悬挂位置、前束角度或者换轮胎。检查点火线圈、高压线、火花塞工作状况老化故障的部件及时换。油压有问题就检查必要时换部件。空气滤清器脏了赶紧换。进气压力传感器有问题就换。喷油嘴堵了就清洗或者换。油管、油封有问题就换相应配件。油路得清洗怠速马达也得检查。做四轮定位和动平衡。要是还不行就去正规的 4S 店或者正规修理厂让师傅检查维修引擎脚。