汽车不冷是什么原因

三天，一年中最热的时候要来了！当外界温度达到35℃时，阳光照射15分钟，密闭车厢内温度可达65℃！如果此时候车空没有调整好，鼓风机不降温，开车将成为一种惩罚。很多朋友认为空出了问题，但我觉得有些问题没有你想的那么复杂。所以今天，汽车边肖就为小伙伴们简单介绍一下汽车不冷的原因吧！

汽车不冷的原因是什么& mdash& mdash构成

冷凝器是汽车空调节系统中的散热部件，大部分位于发动机前部，容易粘附从发动机盖缝隙漏出的各种灰尘杂物。比如春天的柳絮等。，附着在冷凝器上会影响空冷凝器的散热不良，并直接影响空冷凝器是否冷却。

调节水枪压力不要过大，从上到下清洗冷凝器，不要上下往复，以免损坏冷凝器翅片。当冷凝器的表层全部清洗干净后，会有大量的黑色脏水从车底流出。这时，有必要继续清洗。当流动的水干净透明时，表示冷凝器和水箱已经清洗干净。

汽车不冷的原因是什么& mdash& mdash空空气滤芯

随着使用时间的增加，越来越多的灰尘和杂质会吸附在滤芯上。当污垢堆积达到必要程度时，空空气滤芯表层容易堵塞，影响空空调的出风量不足，进而影响空空调的正常制冷效果。

大部分情况下，建议每行驶5000公里清洗空一次空气滤芯，或者有条件的话直接更换(可以购买某宝，价格很便宜)。当然，必须根据当地污染情况灵活调整。大多数汽车/脆弱性& rdquo用手轻敲或在地上敲几下，让附着在滤纸上的灰尘脱落。如果可能的话可以用气枪吹，无论如何一定要注意不要淋湿。

另外，如果打开空开关，如果车内有异味，多数情况下可以判断空空气滤芯太脏。

汽车不冷的原因是什么& mdash& mdash循环模式

空调整循环模式

大部分车内空开关默认为外循环模式。如果你的空开关不冷，看看它是否已经处于长期外循环模式。因为外循环会带入外部高温空气体，制冷效果自然不如内循环模式。车在走的时候需要很大的动力来降温，效果肯定不如内循环。

论内外循环的运用

城市道路行驶多为内循环，由于路段拥堵，周边废气污染物含量较大。但长时间处于内循环模式或在空气体清洁的地方后，可采用外循环，或打开车窗一会儿，防止车内缺氧或空气体浑浊。

以上是车编辑对车不冷的原因的简单介绍，也是对车不冷的原因的简单介绍。汽车编辑器为朋友们简单介绍了三个方面，分别是汽车冷凝器，空空气滤芯和循环方式。如果对这三个方面有疑问，基本上可能会影响到车空能不能降温。那么，朋友们看完车编辑的简介，基本都明白了吗？