汽车差速器有几种

三个物种。它们是:

1.齿轮差速器:

由于结构原因，该差速器分配给上下车轮的扭矩相等。这种差速器的扭矩分担特性可以满足汽车在良好路面上的正常行驶。但是当汽车行驶在恶劣的道路上时，它对通过能力有着严重的影响。

2.防滑差速器:

为了提高汽车在恶劣道路上的通过能力，一些越野车和豪华轿车都配备了防滑差速器。防滑差速器的特点是，当驱动轮的一侧在路况不好的路面上打滑时，大部分甚至全部扭矩都可以传递给路况好的驱动轮，从而充分利用这个驱动轮的附着力，创造足够的驱动力，使汽车平稳起步或继续行驶。

3.双蜗杆差速器:

双蜗杆差速器是2014年国内新发明的产品，特点是将两个相互啮合的蜗杆倾斜安装于转子中，两个蜗杆轴端分别与两侧的输出轴相连接，连接可用齿轮连接或万向节连接，齿圈安装于转子上，整体由轴承固定于壳体，动力源由齿圈输入，两侧输出轴输出动力。