汽车车膜目前有哪些种类

1.给电影染色。指最低档的汽车膜，其特点是薄、不隔热、易褪色。一般小店比较多，很便宜。贴全车只要一两百块。“牙腰褪色”是其最显著的特点。这种电影一般在中国台湾省制作。

2.涂布印刷薄膜。这是一种独特的韩国工艺。一般比较厚。这种膜隔热性好，但是透视性有点差。

3.普通金属薄膜。它是在无色的原膜层上喷涂金属制成的，常用的金属有铝、铁等。这种电影一般在中国、印度、日本、美国等地制作。市场上最常见的金属薄膜就是这种金属薄膜。膜的成分(一般是金属在膜基材料上加热蒸发)，但这种膜透视性和隔热性一般，但价格不低。一般美容店经常用这种膜作为顶膜。很多知名品牌，其实都只是这种普通的金属薄膜。因为进入市场较早，消费者误以为这部电影是高档电影。

4.纳米陶瓷膜。它是在纳米氮化钛的基础上，结合磁控溅射技术和金属氮化技术生产的。耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限，美国、日本、中国都有这个产能。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜是最新的陶瓷膜(2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利:6，188，512)。

5.贵金属薄膜。顾名思义，这种膜也是在无色的原膜层上溅射金属，但不同的是溅射的是铬、钛、铂等贵金属。另外，这种薄膜的溅射方法是“磁控溅射”。这是一个复杂的过程。这种薄膜的特点是颜色自然，透光性好，隔热性好。

6.磁控溅射膜。多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

车内完全被淹，车主通常采用最经济的方案，只能用简单的方法处理，基本上原车就能恢复使用。因为车载电脑，包括发动机电脑、防盗电脑、变速箱、电器插座，完全浸在水中，没有维修价值，必须更换，剩下的主要是维修保养。

由于水的进入，石油和其他石油产品必须更换。座椅的皮革长时间浸泡在水中已经发霉发肿，不更换使用寿命不长。此外，原车的大量装饰板和零件必须在进水后拆卸和清洁。

车内线路较多，为避免线路故障，必须进行清洗，并对整车内部进行清洗消毒。这时特别需要注意的是，更换座椅套相对容易，但座椅价格相对较高，很少有二手车会更换。

消费者可以坐上去感受一下，特别是后排座椅，看看是否有膨胀，或凹凸不平的现象。虽然许多二手车的饰板都会更换一新，但仪表板很少更换，对于水浸车大多只进行清洗，所以从仪表板上的有无水渍也可以判断出是否为水浸车。如果有这些现象而其他地方却比较完整，也许此车曾经被水浸泡过，而经销商为了省钱，维修的不是很彻底，露出了马脚这时您就可以避免很多不必要的麻烦。