汽车暖风应该调到多少度

汽车暖风调到 20 到 25 度较为合适。

若温度超过 28 度人会燥热且可能感到干燥、有疲劳感影响驾驶安全低于 14 度则会觉得冷身体易僵硬影响手脚配合从而影响车辆行驶。

控制车厢内外温差在 10 度以内能避免感冒。

刚启动汽车就开暖风没效果还增加发动机负担应等 3 5 分钟水温升高后再开。

开暖风时不要开 A/C 按钮它用于制冷会增加油耗。

暖风开久了得换气车内人员多时空气不流通可将车窗开条细缝排出污浊空气或使用外循环保证新鲜空气输入。

当暖气温度足够后可关闭风扇用自然风供暖先设置好温度再按 OFF 键并使用外循环车速越快暖气越足。

注意调整出风口风向不要对着头部吹易导致困倦。

开暖风过程中隔段时间开下车窗不用全开留条缝就行让空气对流提升空气质量。

空调制暖空气干燥可多备矿泉水干燥时湿敷脸部。

刚开暖风先设外循环排出冷空气2 分钟后再调内循环。

制暖时最好别吸烟烟中有毒物质残留蒸发器易滋生细菌污染车内空气。

汽车冷启动会抖动原因不少。

水温传感器失灵比如冷启动时温度很低但传感器给电脑错误信号电脑按错误温度喷油油量少就易抖动。

发动机积碳也常见像气门和进气道积碳影响ECU判断喷油量少动力不足就会抖。

车龄大了部件老化比如引擎脚老化震动会传到车内造成抖动还有各缸工况不同火花塞点火有偏差也会抖。

点火能量不足也会导致低温时温度、燃油和润滑油温度不够应多喷油火花塞间隙大、点火线圈老化等会让点火能量降低而抖动。

油压不稳即便清理过积碳等若油泵供油压力或进气压力传感器不正常也会引发抖动得检查油压必要时换部件。

发动机机械故障比如各气缸压力不均会抖。

进气系统故障像进气管漏气、积炭多等会抖。

发动机管理系统故障比如水温、进气温度信号不对等会抖。

点火系统故障比如火花塞积炭多、间隙不对等会抖。

供油系统故障比如喷油嘴堵塞会抖。

还有前、后氧传感器冷启动时不工作空燃比不对燃烧不正常会抖。

混合比不合适比如闭环控制中氧传感器温度不够不工作ECU判断失误会抖。

气门和进气道积碳会吸收燃油让ECU判断出错而抖。

燃油混合物不稳定冷启动时燃烧过程不稳定燃烧不均匀会抖。

气缸不平衡各气缸压力和动力输出不同会抖。

发动机本身振动冷启动时更明显。

怠速控制调整和系统自检也可能导致抖动。

要解决这些问题水温传感器失灵就换传感器。发动机积碳就清洗节气门平时别长时间怠速偶尔拉高速用靠谱燃油清洁添加剂。部件老化就及时更换。点火能量不足就换火花塞、点火线圈等。油压不稳就检查油压换部件。出现其他故障就针对性维修或更换相关部件。