油泵控制电路的工作原理是什么

油泵控制电路的工作原理主要有以下几种

一是 ECU 控制的油泵控制电路。这主要应用在装用 D 型 EFI 和装用热式和卡门旋涡式空气流量计的 L 型 EFI 系统中。当点火开关接通主继电器线圈通电触点闭合电源给 EFI 供电。发动机启动时点火开关的启动装置端子接通断路继电器线圈通电触点闭合电源向油泵供电油泵工作。发动机启动后转速传感器将转速信号输入 ECUECU 中的晶体管导通断路继电器触点保持闭合油泵继续工作。发动机停止晶体管断开断路继电器触点断开油泵停止工作。

二是开关控制的油泵控制电路。这种电路主要用于装用叶片式空气流量计的 L 型 EFI 系统中。当发动机需要燃油时开关打开油泵工作不需要燃油时开关关闭油泵停止。

三是具有转速控制的油泵控制电路。它能根据发动机转速来控制油泵工作。发动机转速低时油泵工作速度减慢转速高时油泵工作速度加快从而更好满足不同转速下的燃油需求。

油泵位于车辆燃油箱中作用是从油箱吸出燃油加压后输送到供油管配合燃油压力调节器建立一定燃油压力。它由电动机、限压器和检查阀组成电动机在油泵壳的燃油中工作。由于油泵输送油量远大于喷射需要的油量在油压作用下膜片移动阀门打开部分燃油流回油箱输油管内保持一定油压。进气歧管真空度变化时膜片移动使阀门开度改变回油量变化从而维持输油管压力与进气歧管压力差值恒定。

自动挡变速箱油的更换时间没有固定标准。

一般来说四速自动变速箱油每 4 万公里更换一次六速及以上自动变速器油每 10 万公里更换一次。像日产高档 CVT 无级变速器能 20 万公里换一次专用油。

通常车辆行驶 6 8 万公里或者使用 3 4 年就需更换。但具体得看用车情况若开车少两年未到 6 万公里也得换。若变速箱油变质或车辆行驶有异响、加速无力等也要提前换。

经常跑高速或长距离运输的5 万公里左右换。平时用车环境和驾驶习惯好可适当延长比如 3 年或 5 万公里但别超 2 年以时间为准因油太久不换可能变质。

更换时变速箱油要合适不能多也不能少。得用专用原装油不能混用别用假油。自动挡建议用循环机换油能排出 90%以上旧油换得更彻底干净。手动挡靠重力换油就行。

保养手册有明确说明可按其规定换也可让维修师傅查看是否需换。按时保养能延长汽车使用寿命保持良好状态。