发动机上的 VVT 是什么意思

发动机上的 VVT 指的是可变气门正时。

这一技术通过配备的控制及执行系统依据发动机的运行状况对发动机凸轮的相位进行调节进而改变气门开启、关闭的时间。

当发动机转速改变比如从低速向高速转换时电子计算机会自动将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮让小涡轮相对于齿轮壳旋转一定角度使凸轮轴在 60 度范围内旋转从而改变进气门开启时刻实现连续调节气门正时。

VVT 技术的原理是根据发动机运行调整进气、排气的量以及气门开合时间和角度让进入的空气量达到最佳提高燃烧效率。

它早在 1980 年就被 Alfa Romeo 首次使用之后 Honda 在 1989 年首次使用具有可变气门升程能力的 VVT 技术BMW 于 2001 年首次用 VVT 技术取代传统节气门。

VVT 系统由于采用电子控制单元ECU控制主要控制进气门凸轮轴多了个小尾巴“i”代表英文“intellingence”智能。

VVT 系统优势明显能省油、功升比大在不同转速下比如高转速能提供更大动力输出低转速能提高燃油经济性。

正因如此它被广泛应用在现代汽车发动机中像丰田还起了个好听的中文名字叫“智慧型可变气门正时系统”奥迪、宝马、奔驰等高端品牌车型也在用。

和传统固定气门正时系统相比VVT 系统能更好适应不同工况和驾驶需求提高发动机性能和燃油经济性已成为现代汽车发动机不可或缺的部分。

骐达电池有电却打不着火别着急咱们来一步步解决。

首先得明确汽车启动可不单单靠电瓶启动机和发动机要是有故障车也启动不了。

启动机是大功率电器工作瞬间对电瓶电压电流要求高车内小功率电器能用的电不一定能带动它所以不能光看电瓶有电就觉得能打着车得测电压正常得保持在 12V 以上。

要是碰到这情况先检查启动机和发动机有没有问题。启动机方面看看是不是内部零件坏了或者电路有故障。发动机这边检查火花塞、点火线圈、燃油喷射系统是不是正常工作。

要是电瓶亏电那就给电瓶充电或者换新的。确定电瓶不亏电就重点看看车辆起动机有没有问题或者防盗是不是锁死。起动机有问题检查相应控制线路或者更换起动机。防盗系统有问题重新做防盗匹配。

还有一种情况车辆发动机能转动但不着火这得重点检查是不是汽油泵泵油压力不足或者车辆发动机不点火。泵油压力不足就换汽油泵同时检查相关保险丝和线路。不点火的话重点检查曲轴位置传感器和点火线圈。

另外给您几个电瓶保养小建议。停车前记得关灯、关音响开车后也要记得关关闭发动机前先关这些设备尤其是小灯和转向灯。下车后再检查一遍。晚上开车先启动车辆再开灯、音响别关空调避免熄火时空调整个消耗太多电损坏电瓶。