车门开度限位器的作用是什么
车门开度限位器的作用主要有两个方面。
一是限制车门的最大开度。车门开度太大上车后难够到把手关门费力开关困难开度太小又不方便人员上下车。比如一汽丰田卡罗拉在限位器作用下前后车门最大开度都是 63°方便人员上下车符合人机工学和安全性要求。
二是让车门保持一定开度。车门不能因刮风、坡道等因素自行关闭或敞开更大也不能一推到底避免夹手或碰车碰人。像卡罗拉的前门能在小半开、半开和全开三个开度保持开启后门能在半开和全开两个开度保持开启方便车主在不同场景开关车门。
常见的车门开度限位器有单独的拉带式也有和门铰链制成一体的通常在车门全开和半开时有限位功能。其工作原理是限位器支架通过安装螺栓紧固在车身上限位盒通过安装螺钉紧固在车门上开门时限位盒沿限位臂运动。
总之车门开度限位器是汽车重要零部件能保证车门打开不超安全范围需要时保持开启状态对常停在坡道或风力大地方的车主作用更明显。了解其作用和分类能更好维护汽车保障行车安全。
冬天开车内循环和外循环都要用不能只用一种。
刚启动车时先开外循环能减少车窗雾气保持空气新鲜。
热车时为快速升温短时间用内循环但别太久不然车窗易起雾。
车开起来变暖后就切换外循环维持好的空气质量。
在污染重的地方临时用内循环挡污染物。
停车前换外循环去湿气让第二天车窗少起雾保持空气清新。
堵车、停车、有风沙时用内循环能不让粉尘进车。
高速开车时间长了觉得车内空气浑浊就用外循环进新鲜空气。
车内人多也得隔会儿开外循环保证空气新鲜。
长时间驾驶超过一小时得把内循环换成外循环不然车内含氧量低容易犯困。
冬天开暖风水温有点动静时先开内循环保热量温度上来后尽量换外循环。
外循环开启后有电加热网加热新鲜空气所以不会吹冷风。
内循环模式使用时间长些外循环短些要来回切换比如半小时内循环后开 5 分钟外循环循环反复保证空气清新车开长途内、外循环一起用。
总之要视情况灵活用内、外循环。
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