汽车发动机常见故障及排除技巧有哪些

众所周知，汽车发动机是最重要的发动机之一，所以平时不容易出现故障，所以一旦出现故障，就相当严重了。当汽车发动机工作不正常但自诊断系统没有输出故障码时，尤其需要依靠操作人员的检测和判断来确定故障的性质和故障的位置。所以今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下汽车发动机的常见故障以及排除方法。让我们和汽车编辑一起看看。

汽车发动机常见故障及排除方法简介:简介

(1)故障现象:打开点火开关，将点火开关转到启动位置，发动机将无法启动。

(2)可能的故障原因:

A.因启动系统故障导致发动机不能运转或运转过慢:①蓄电池电量不足，电极桩夹具被提起或电极桩被严重氧化；②电路主保险丝熔断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路接头接触不良。

B.点火系统故障:①点火线圈工作不良，产生微弱或无高压火花；②点火器故障；③点火时间不好。

C.燃油喷射系统故障:①汽车油箱没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器太脏。

D.进气系统故障:①怠速调节阀或其调节回路故障；②怠速调节阀空气管断裂或接头泄漏；③空气体流量计故障。

E.电子控制单元故障。

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当发动机抖动和振动时，意味着气缸内的混合气体没有完全燃烧，所以会是发动机抖动和振动。在发动机排气过程中，未完全燃烧的混合气体将通过排气阀排出。此时，在排气管通道上安装有氧传感器，其功能是检测排出废气中的氧含量。混合气在气缸中燃烧得越充分，它所含的氧气就越少，相反，它所含的氧气就越多。借助这种工作原理，将氧传感器转换成计算机可以识别的电信号，发送给发动机调节计算机。然后，计算机根据设定的软件程序，通过发动机上的传感器采集发动机工作状态的主要参数，并发送给点火系统燃油喷射系统的工作指令。收到这些工作指令后，这些系统修正主要工作参数，完成点火和喷油。此时发动机已经进入进一步点火燃烧的工作，重复工作调整。电脑收到氧传感器主要参数后，尾气排放严重超过国家法律规范，电脑内部程序无法校正到规范内。此时发动机调节电脑会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色污染灯亮着)，提醒小伙伴们去维修站检测发动机污染排放灯的原因。

好了，今天车编辑就在这里给大家简单介绍一下。你知道一些关于发动机故障的事情吗？还不错吧？希望车编辑的简单介绍能帮到你。如果你想了解更多，请继续关注本网站。