发动机多点电喷意味着什么
发动机多点电喷意味着在每个气缸对应的进气歧管内安装喷油嘴由 ECU 控制进行喷油。
它能提升燃烧效率相比传统化油器系统燃油和空气在气缸内混合更均匀。
多点电喷是在单点电喷基础上发展而来改进了喷油嘴位置和数量避免了单点喷射中混合气输送和分配受进气歧管结构影响的问题能保证一致的混合气分配。
而且多点喷射发动机可以采用顺序喷射空燃比控制更精确能根据正时喷油对喷油量和喷油时刻精确控制所以排放更好更经济省油。
目前很多车型都用多点电喷这是运用成熟的电喷技术。多点喷射每个气缸都单独喷射每个喷油嘴按气缸工作进程对应喷射。
要区分电喷和直喷最明显的是喷射过程有无高压油泵参与电喷在进气歧管喷射燃油无需加压直喷在气缸内喷射因环境高温高压需高压油泵加压。
总之发动机多点电喷技术在燃烧效率、混合气分配、燃油控制等方面都有出色表现是汽车发动机的重要技术之一。
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