比亚迪元搭载了什么发动机

比亚迪元一共搭载了两款发动机分别是 1.5 升自然吸气发动机和 1.5 升涡轮增压发动机。

1.5 升自然吸气发动机有 109 匹的最大马力和 145 牛米的最大扭矩。

1.5 升涡轮增压发动机有 154 匹的最大马力和 240 牛米的最大扭矩。

比亚迪元的发动机型号为 BYD473QE这是比亚迪自主研发的全新 1.5L 黄金排量全铝合金发动机。

其具有一系列先进技术和特点。比如具有先进的 VVL 可变气门升程系统和 EGR 废气再循环系统能够实现轻量环保、高效节能、低碳清洁和平稳舒适等。

还采用了免维护无声正时链条省心、省力又省钱且能带来静谧的驾驶环境。

EGR 废气再循环技术能够实现清洁排放和节能减排。

VVL 可变气门升程技术则高效环保、经济节油。

采用德尔福最新版本的电喷管理系统四点火线圈每缸独立点火同排量大功率、同排量更省油。

从动力输出看涡轮增压发动机能在较低转速时输出较大扭矩让车辆起步和加速更迅猛给驾驶者强烈推背感。

在燃油经济性方面通过先进燃烧技术和优化燃油喷射系统有效提高燃油利用率降低油耗。

发动机采用轻量化设计用高强度铝合金材料制造缸体和缸盖减轻整体重量提升操控性能和燃油经济性。

并且经过严格测试和验证具备良好可靠性和耐久性能在各种复杂工况下稳定运行减少故障概率。

离合片打滑会有不少症状。

车辆起步时即便离合器踏板完全松开发动机转速挺高可车轮转动慢甚至不转起步动力明显不足或困难。

行驶中车速没法随发动机转速升高而快速提高感觉行驶无力。

载重爬坡或是在泥泞软道路行驶时打滑会更显著严重时离合器内会散出焦臭味。

想判断离合片是否打滑可以这样做。拉紧驻车制动器把变速杆放低速档慢慢松开离合器踏板的同时缓缓加大加速踏板如果汽车不动但发动机继续运转不熄火或者变速杆放入档内拉紧驻车制动器用手摇柄能摇动发动机那就说明离合器打滑。

造成离合片打滑的原因有多种。比如离合器踏板没有自由行程或自由行程太小压盘弹簧太软或折断了摩擦片磨损太薄、硬化铆钉露出来了或者表面沾上了油污离合器盖和飞轮连接的螺栓松动分离轴承套筒轴向移动不顺畅。

处理方法如下。先检查离合器踏板自由行程不符合规定就调整。自由行程正常的话拆下离合器底盖看看离合器盖与飞轮连接螺栓是不是松动了摩擦片外沿有没有油污。要是离合器盖和飞轮之间有不少调整垫片可以适当减少或拆掉垫片。做完这些检查和排除后还打滑就拆下离合器先查看摩擦片情况。摩擦片要是硬化、过薄、铆钉外露就得换新片重铆。有油污的话用汽油清洗后烘干再找油污来源并解决。摩擦片没问题就分解离合器检查压盘弹簧弹力弹簧折断或弹力太弱就换。弹簧弹力稍弱可以在弹簧下面加合适厚度的垫圈接着用。