汽车发动机买几缸的好呢

汽车性能称重的规范也应该有发动机的一部分，所以有这样一个疑问。汽车发动机最好买什么？发动机中的气缸数量应该是一个有意义的话题。有人说V6听起来比L4高，也有人说V8有无与伦比的独特性。让我们一起来看看。

汽车发动机最好买什么:v12

在气缸数量上，V12是发动机中的王者。俗话说，一缸有一尊严！

发动机的气缸数确实是一个很有意义的话题。有人说V6听起来比L4高，也有人说V8有无与伦比的独特性。在AL君看来，他们只是人类工业史上的一个缩影。即使是V10或者V12，我觉得基本都是人们追求更高动力和旋转流畅度的症状。

汽车发动机最好买什么:V12的机械特性

浅谈V12的机械特性。我认为12个圆柱体呈V形排列(每侧6个)。一般V型的夹角为60度。因为12缸发动机大致可以看作是将两台直列六缸发动机连接在一起，所以转动的平顺性有着先天的优势，同时也是性能和豪华的体现。

汽车发展之初，是从单缸发动机开始的，也就是单缸四冲程发动机。因为它有四个冲程(吸气、压缩、作功和排气)，曲轴转两圈可以看作一个完整的循环(720度)。这720度中，只有第三个冲程(做功)向外输出动力，其他三个冲程基本都是曲轴向活塞做功。不是工作很累，效率不高，动力输出不连续。

四缸发动机的存在很好的解决了这个问题，四缸对应四个冲程。因此，曲轴每旋转180度角，基本上可以保证其中一个气缸做功，做功的能量一方面分配给其他气缸的损失，其余部分输出到外部。所以你需要记住4缸发动机是持续动力输出的标杆。保持这一基准将是顺利的，必要时将增加气缸的数量。

汽车发动机最好买什么:性能。

这样就很好的解释了为什么会有V12。平稳旋转是多缸发动机的原因之一，另一个原因是对性能的追求。基本上，我们都知道发动机是通过燃烧汽油来发电的，所以如果你想输出更多的动力，你就必须燃烧更多的汽油。只是往缸内多喷点汽油是没有效果的。因为燃烧需要氧气来解决问题，问题就变成了如何让发动机每单位时间吸入更多的空气体。

一般来说，实现这个目标有三种方法。第一种是增加进气压力(各种增压都是这种)。二是增加进气频率(提高发动机转速)，三是每次增加进气量(增加排量)。

V12自然是最后的选择，这里有两种方法，第一种是增加每个气缸的排量，第二种是增加气缸的数量。如上所述，增加圆柱体的数量可以提高旋转的平滑度，因此这种方法在一般情况下被广泛使用。工程师成功地将钢瓶数量从4个增加到12个，但是问题又出现了。四个气缸排成一排，长度刚好够放入发动机舱。

今天的汽车编辑简介到此结束。以上是汽车编辑器的简要介绍。汽车发动机最好买什么？纵观汽车发展史，车型有上千种，但V12在过去50年里只搭载在不到100款车型上，足以说明其民用的难度。V12的鲜明特点不用多说，但体积庞大、油耗感人的缺点也很明显。以上车系简介仅供参考。