如何知道发动机氧传感器出故障了

要知道发动机氧传感器出故障了可以从多个方面判断。

一是看车辆的运行状况像汽车出现怠速不稳、油耗过大、发动机动力不足、加速缓慢、排气冒黑烟等情况时可能氧传感器有问题。

二是用故障诊断仪检查发动机提取故障代码观察数据流。正常氧传感器电压应在 0.4 0.6V 之间变化要是变化范围在 0.1 0.9V 可能是喷油器泄漏或堵塞。若在 0.45V 没变化那氧传感器可能故障。还有氧传感器电压变化频率理想状态是 10 20 次/s低于每秒 10 次可初步判断有故障。

观察氧传感器顶尖部位颜色也行。淡灰色顶尖正常白色顶尖是硅污染得换棕色顶尖是铅污染严重的要换黑色顶尖是积碳排除发动机积碳故障后积碳一般能自动清除。

另外可以检查传感器的电阻发动机温度正常后拔下传感器的导线连接器用电阻表检测传感器端子之间的电阻值一般为 440Ω不符合就换。

还能检查传感器的电压发动机正常温度且怠速运转时用电压表检测输出电压。拔掉高压分火线断火排气氧含量下降电压表指示电压升高说明传感器性能良好其输出电压一般在 0.2 0.9V 之间变化在 0.5V 左右。

拆下氧传感器观察通废气侧颜色也能判断像淡灰色顶尖正常白色顶尖硅污染失效棕色顶尖铅中毒失效黑色顶尖积碳发动机积碳故障排除后一般能自动消除积碳。

刹车异响是比较常见的问题原因主要有以下这些。

新刹车片发出异常噪音因为新车的新刹车片和刹车盘需要磨合磨到刹车片硬点会有异响这正常。

踩刹车有闷声可能是制动钳出问题比如活动销磨损、弹簧片脱落。

紧急刹车发出砰砰声大概是 ABS 正常工作的声音。

有点噪音可能是卡钳、刹车盘、刹车片故障若声音连续要检查有无拖刹新零件安装后有异响可能是尺寸差异。

还有刹车盘或刹车片锈蚀特别是雨后容易生锈产生异响。

新刹车片未磨合好、装反或型号不符、是劣质过硬的、制动分泵异常和制动液缺乏也会导致。

刹车片材质差、刹车挡板变形、刹车片和刹车盘接触面有异物、过度磨损、刹车片滑动支架等配件润滑不良同样会引起。

如果刹车有异响可以这样解决。

第一时间检查刹车片看是否用完或有异物用完就换有异物取出再安装。

闷响时检查刹车钳活动销和弹簧片有问题就换。

有点响声检查卡钳、刹车盘、刹车片的摩擦。

哗啦哗啦响检查刹车片附件是否松动加固或换新刹车片。

锈蚀或接触面有异物严重的拆下打磨或更换。

刹车片磨损到限度要更换有弹簧片会有警示声没弹簧片的要注意检查。

润滑不良就润滑相关配件或换新。

车停久生锈多踩几脚刹车除锈。

刹车片有硬点多踩刹车磨掉或去维修机构打磨。

磨损到极限尽快去维修机构检查更换。

新车或换完盘片有问题多踩刹车或去维修机构处理。

急刹车异响去检查刹车系统机械机构和 ABS 系统。

总之遇到刹车异响不用慌找到原因及时处理就行。