汽车冷却液应该加在哪一个位置

汽车冷却液应该加在发动机舱右侧的冷却液罐里。冷却液罐边上通常标有 MAX 和 MIN 的上下限刻度冷车时若液面低于下限就需添加。

添加时要先向前拧动汽车钥匙关闭发动机静置至水温降到常温再开启发动机引擎盖缓慢拧开水箱小水壶盖放掉冷却系统压力然后在小水壶中加入冷却液至 MAX 上限。

有的车水箱供水口在引擎室右侧雨刮液旁边部分车型在左侧。汽车水箱又称散热器是汽车冷却系统的主要部件用于散热。

冷却液加在水箱和副水箱里添加量依据水壶侧面刻度保持在最大值和最小值之间。加到副水箱时应在两个刻度中间位置低于下刻度会冷却液不足高于上刻度行车时可能溢出。

添加冷却液前要确定是否更换如不换可直接添加。打开引擎盖找到防冻液储液罐盖子部分车型在散热器下方有螺塞打开可排空旧防冻液并非每次都需排空一般每 4 6 万公里更换一次。

加注时若之前排空先往储液罐倒少量排出后拧上螺塞继续加注未排空可省略。储液罐防冻液超过 MAX 上刻度线停止启动发动机怠速运转 3 5 分钟排出水路空气液位下降再补充到 MIN 和 MAX 刻度线之间。

加注防冻液时注意不在发动机过热时进行以防烫伤尽量不混加不同种类成本有差异非浓缩型防冻液无需兑水。

切换 D 挡和 S 挡时不需要踩刹车。

D 挡和 S 挡都属于前进挡动力输出方向一致只是出力大小不同。从可操作性看当从 D 挡挂到 S 挡变速箱本身有降档过程会等发动机提升转速有足够适应时间。比如在上坡前D 挡换 S 挡时踩刹车会让车速度降低上坡更吃力。而且此时踩刹车不仅对操作没帮助还可能起反作用。

从车子损耗方面说D 挡换 S 挡前也不用踩刹车。若踩刹车容易让汽车档位升高挂入 S 档会给汽车带来压力不划算甚至可能损坏汽车。

但要注意前进档换倒车档时牵引力方向变化必须踩刹车且等车完全停稳否则会伤车甚至损坏变速箱。

D 挡是自动挡汽车的驱动挡挂入后踩油门车就能前行自动变速箱会根据车速、发动机转速及刹车油门操作调节传动比。

S 挡是运动挡驾驶者操作和 D 挡类似但变速箱升降挡逻辑和速度不同S 挡更积极降挡延后升挡保持发动机高扭力提升动力性能。在车辆行驶中可直接在 D 挡和 S 挡间自由切换踩刹车再切换会对变速箱产生冲击造成伤害。换 S 挡通常要急加速踩刹车减速有悖目标实现高速超车时切 S 挡前踩刹车可能增加并行时间影响行车安全。