什么是长下坡利用发动机制动

长下坡利用发动机制动就是依靠发动机的阻力让车速降低起到刹车作用。

具体操作是刹车时抬起油门不挂空挡、不踩离合挡位越低制动效果越强。

发动机制动是利用发动机动力阻止车辆超速行驶。正常行驶发动机拉车下陡坡惯性大低档时发动机做功抵消惯性保持车速。

其优点多多能限定车速保障行车安全减少脚制动使用频率避免制动器摩擦片温度升高致制动力下降降低燃料消耗发动机制动常断油运行无油耗空挡滑行则怠速耗油有差速器制动力矩能均匀分布在左右车轮减少侧滑和甩尾可能湿滑路面用发动机制动减速或停车更安全脚刹易致车辆甩尾甚至侧翻用发动机则不会。

原理是基于发动机内部压缩阻力和摩擦阻力挂低挡位发动机转速提高但不提供动力通过内部阻力消耗车辆动能实现减速要根据坡度和车速适时调档。

发动机制动是让发动机参与车辆减速行进中松开油门踏板不踩离合发动机继续运作起到制动效果能节省刹车片磨损降低刹车系统负担有效降低油耗但在低速或高速行驶时效果不明显主要用于中低速行驶。注意不要过分依赖避免超速或失控。

开车时避免误踩油门和刹车方法有不少。

第一不需要加速时脚就移到刹车踏板上这叫“备刹车”遇到紧急情况能立刻制动缩短反应时间。

第二养成良好驾车习惯女司机别穿高跟鞋不然不好控制踏板。

第三开车必须集中注意力发现紧急情况及时减速不加油或稳踩油门时右脚得放在刹车踏板上成为本能反应。

第四停车等红灯右脚放刹车踏板上别悬空或放油门上能加快反应速度。

第五定期检查刹车和油门系统保证踏板灵敏度和可靠性。

还有不踩油门时脚就放刹车上别穿厚底、高跟鞋、拖鞋开车。交警总结了四句话脚跟不动脚尖动脚跟放在刹车下油门正斜着踩闲暇时放在刹车上。保持脚跟不动脚趾动就是脚跟始终着地刹车和油门切换时不悬空。把脚后跟放在刹车下脚自然伸展就是刹车位置紧急情况直接踩。斜踩油门正踩刹车踩刹车脚是正的踩油门脚跟旋转用脚尖。怠速时脚放刹车上。

时刻保持头脑清醒提前观察路况做好应对准备操作别猛踩踏板慢踩保证行车稳定。调整与前车距离灵活控制方向盘双手稳握女士选平底鞋方便控制踏板。

熟悉车辆性能特点准确迅速操作。

总之养成好习惯就能降低误踩风险。