哈弗F7用的是什么悬架

哈弗 F7 的前悬架用的是麦弗逊独立悬架这种悬架结构简单由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成。它成本低占用空间小大多用于横置发动机的汽车因为这类车发动机舱横向空间有限。麦弗逊悬架应用广泛是汽车使用最多的悬架类型之一。

哈弗 F7 的后悬架采用双横臂独立悬架。这是基于双叉臂悬架改进的把双叉臂的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架成本更低、占空间小、性能不错尤其是操控性很好。像马自达 6 这类号称弯道王的车就用了这种悬架很多豪华车和超跑也在用。它能降低车子快速过弯时的车身侧倾幅度让过弯更稳定。

哈弗 F7 的这套悬架行程较长调校偏软走非铺装路面时底盘能把震动化解到很低加上宽大的座椅舒适性很棒。而且双横臂悬架能降低车头高度减小行驶风阻。

总的来说哈弗 F7 的悬架兼顾了成本和性能在保证舒适性的同时也有较好的操控表现。

哈弗 H4 使用的是 1.5 升涡轮增压发动机。

其发动机型号较多比如 GW4B15、GW4G15F、GW4G15B、B4T15B 等。

这些发动机最大功率在 110KW 至 124KW 之间最大扭矩在 210Nm 至 285Nm 之间最大功率转速在 5000 5600 rpm 至 6000 rpm 之间最大扭矩转速在 1400 3000 rpm 至 4400 rpm 之间。

发动机配备 cvvl 技术采用铝合金气缸盖和缸体。配气机构为 DOHC。

这款发动机是长城汽车自主研发的还获得了 2017 年“中国心”十佳发动机的称号。

哈弗 H4 的发动机进气方式为涡轮增压按进气系统工作方式属于涡轮增压类型。按活塞运动方式为往复活塞式内燃机。按气缸排列型式是直列发动机。按气缸数目属于四缸发动机。

哈弗 H4 搭载的 1.5 升涡轮增压发动机在动力输出和燃油经济性方面表现出色为车辆提供了强劲动力和较好的驾驶体验。

虽然都是 1.5 升直列 4 缸涡轮增压发动机但 2020 款哈弗 H4 为低功率版本2019 款哈弗 H4 为高功率版本。

2020 款哈弗 H4 匹配六速手动或七速双离合变速箱最大功率 110KW最大马力 150PS最大扭矩 210nm。

2019 款哈弗 H4 匹配 6 速手动或 7 速双离合两种变速箱最大功率 124KW最大马力 169PS最大扭矩 285nm。