油电混合动力如何切换

油电混合动力的切换主要有自动和手动两种方式。

自动切换由电脑控制当车速达到一定程度比如常见的 50 公里/小时左右发动机就会自动介入工作。

手动切换则是通过按钮在混动和纯电动之间直接切换。

油电混合动力汽车没有手动切换操作的而是由行车电脑根据不同行驶路况下的动力需求来控制切换。比如在低速巡航时主要由电动机驱动车辆这是电动机驱动模式不需要发动机介入动力来自电动机。

当车辆需要提速或车载电池电量不足时发动机及时介入提供动力并给电池充电这是发动机驱动模式。

在高速巡航时电动机动力不足发动机加入提供动力此时是电动和发动机同时驱动模式。

这三种模式的切换是根据车辆动力需求由行车电脑的数据收集判断给出指令自动完成的无需手动切换因为手动切换无法做到无缝衔接。

具体的切换方式因车型而异您可以在车辆的用户手册中查找详细的操作说明。

油电混合动力汽车的切换模式有很多优点。首先和汽油车一样到加油站加油不用改变汽车的使用习惯政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

其次燃油经济性能高而且行驶性能优越在起步、加速时由于有电动马达的辅助所以可以降低油耗可关停内燃机由电池单独驱动实现“零”排放。

再者动力性优于同排量的单纯内燃机汽车特别是在起步加速时电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。

另外还能减少车内的机械噪音在低速或怠速时采用电动机工作。

新款逍客配备了多种发动机。

其中主要有 2.0 升自然吸气四缸发动机和 1.3T 四缸发动机。

2.0 升自然吸气发动机代号为 MR20最大功率为 113kw最大扭矩为 204 牛米最大功率转速为 6000 转每分钟最大扭矩转速为 4400 转每分钟。此发动机搭载缸内直喷技术采用铝合金缸盖缸体燃油经济性不错可靠性稳定性也好。与它匹配的是 CVT 变速箱。

1.3T 发动机是由奔驰和雷诺日产联盟联合研发奔驰那边代号为 M282在奔驰 A、GLB、GLA 等车型上已广泛应用。在全新逍客上分为高、低功率两个版本最大功率分别为 115kW、101kW。传动方面匹配 6 速手动或 CVT 变速箱。

另外新款逍客前悬架用的是麦弗逊式独立悬架后悬架用的是多连杆独立悬架这样的配置能提高车辆操控性能和乘坐舒适性。

新款逍客作为紧凑型 SUV车内空间大装载能力强底盘离地间隙大通过性好很适合家庭使用和经常自驾游的消费者。其内饰和外观设计好看销量和口碑都不错。