转向系统包含哪些部分
转向系统包含机械转向系统和动力转向系统。
机械转向系统以驾驶员体力为能源由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。转向操纵机构有方向盘、转向轴、转向管柱等能把驾驶员转动方向盘的力传给转向器。常用转向器有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式等。
动力转向系统兼用驾驶员体力和发动机动力是在机械转向系基础上加设动力转向装置形成的。
按能源不同分两类汽车上配置的助力转向系统有三类。一是机械式液压动力转向系统由液压泵、油管、压力流量控制阀体等部件构成。二是电子液压助力转向系统主要构件有储油罐、助力转向控制单元等工作时克服了传统液压转向系统缺点。三是电动助力转向系统EPS由转矩传感器、电子控制单元、电动机等构成汽车转向时转矩传感器感知转向盘力矩和拟转动方向信号传给电子控制单元电控单元向电动机控制器发指令电动机按需要输出转动力矩产生助力转向。
众泰T700的发动机是三菱品牌的。具体为三菱4G63S4T发动机。
这款发动机是日本三菱汽车正在量产的成熟产品在结构、性能和可靠性方面均达到世界先进水平。
其优点众多首先结构设计紧凑比同排量发动机体积小、重量轻。其次主要部件刚性高运动部件设计轻量化能减少摩擦损失。再者采用滚动燃烧、最优喷油等高效燃烧方式提升燃油利用率。
在降噪方面通过加强缸体和曲轴的刚性部分零件采用阻尼树脂材料最大限度降低发动机噪音。而且采用先进的电子燃油喷射系统排放能达到欧3和欧4标准油耗率低。
该发动机最大功率190马力峰值扭矩250牛米。采用了GDI气化直喷技术实现高响应高精度的燃油控制。
4G63的命名方式是“一位数字一位英文两位数字”其中“4”代表气缸数“G”代表汽油发动机“6”代表发动机的族号“3”代表家族内的编号。它是三菱车厂内的名门望族前代是4G5系列最早出现的4G6系列发动机是4G624G63在1984年才出现且在EVO的演化中不断优化结构发生细微改变包括活塞、涡轮等零部件的强化最大功率和扭矩输出都有所提升。
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