新车磨合期很重要吗

新车磨合期很重要

新车在装配完投入使用后的磨合与发动机生产中的冷磨合不同。实际磨合时发动机装配完好且自主运行温度、转速、负载强度都在变化像变速箱、传动系统、刹车、轮胎等部件也都在同时进行磨合这可比冷磨合意义和效果大多了。

早几十年新车磨合不好影响很大。当时发动机生产精度不够磨合好坏差别明显磨合好的车后期声音安静、不费油磨合不好的后期噪音大甚至烧机油。

如今新车磨合期依然重要要注意驾驶习惯。前 2000 公里尽量别急加速、急减速最高转速别超过 3000 转速度保持在 100 公里/小时以下还要尽量适应不同车速。车厂对新车的磨合是低负荷的实际负载情况更复杂人和车也得熟悉配合。

新车磨合期一般是 1000 3000 公里不单磨合发动机人车磨合以及车辆各接触摩擦零件的磨合都包括。而且磨合期有六大禁忌忌紧急制动、忌负荷过重、忌跑长途等。

新车初期磨合是决定性能和耐用性的关键阶段零件间摩擦阻力大发动机额外消耗功率短期内油耗会增加完成磨合后性能稳定油耗也会改善。

磨合期建议行驶约 5000 公里得热车起步、控制速度、及时变换挡位、轻载出行等。对于新车磨合期里程数一般为 1000 至 1500 公里期间要减轻载荷、冷车预热、手动挡及时换挡保证机件充分接触、摩擦、适应和定型这样才能保证车辆性能和寿命。

自动挡停车一般挂 P 档。

P 档能利用机械装置锁紧汽车转动部分使车不能移动可作手刹辅助但不能替代手刹。

停车时掌握正确操作顺序能延长爱车使用寿命。平地上停车先踩制动踏板让车慢停挂 N 档拉手刹熄火再挂 P 档。

坡道停车要先挂 N 档拉手刹松制动器最后熄火否则先挂 P 档易后溜。

长时间平地停放可用 N 档减轻汽车机构负担。

自动挡还有 R 倒车挡倒车时用挂入前要确保车完全停且发动机转速不高。

N 空挡用于短暂停车从 R 或 D 档可直接挂入但挂出前要踩制动踏板且不踩油门。

D 前进挡系统会依发动机负载和车速自动升降档。

S 运动挡用于追求动力驾驶和山区路况能防频繁换挡。

M 手动挡按换挡杆侧面+或—升降档有驾驶乐趣。

E 经济模式在 D 档起作用。

等红灯短时间停车可继续 D 档踩刹车超过 1 分钟可换 N 档路面不平要踩刹车或拉手刹。

几分钟的长时间停车就 P 档拉手刹。驻停功能实用能保证安全和放松脚部。

总体来说短时间停车 N 档或 D 档都行关键要踩刹车或用驻停保证安全。

总之停车选 P 档更安全能锁定车轮防滑动且很多车只有在 P 档才能启动发动机。