变速器温度过高怎么回事

变速器温度过高一般有下面这些原因。

一是汽车操作时间太长。

二是齿轴油面不正常要么过高要么过低。

三是轴承装配太紧或者轴承转动有卡滞。

四是变速器里缺润滑油或者用的润滑油牌号不对。

五是开车太暴力让变速箱超负荷。

六是发动机工作超负荷影响冷却液温度水箱冷却液又不够散热变差。

七是离合器打滑。

八是节温器卡滞变速箱里的油不能正常进散热系统。

九是变速箱油量不足。

十是散热器堵塞。

要是遇到变速器温度过高您可以这么办。

先把车停下让变速箱温度慢慢降下来。

然后检查变速器水箱风扇能不能正常用还有冷却液和变速器油缺不缺缺了就赶紧加。

再看看变速箱的散热器能不能正常工作格栅有没有堵塞。

都检查完等变速箱温度正常仪表盘指示灯灭了就能接着开了。

正常的变速箱油温在 90 度左右超过 100 度很长时间那基本就能确定是变速箱过热。

这里得提醒您变速箱油得定期换要是一直不换零部件之间润滑不好摩擦力变大零件容易损耗温度也就上去了。

还有变速箱散热器要是有问题散热就不行常见的像散热器格栅堵塞得及时清理。

另外变速箱散热油路流量不够润滑不好可以修阀体或者换油泵。

发动机要是有故障也可能导致比如发动机冷却系统有毛病就得修理检查。

检查的时候先从简单的来先看看变速箱缺不缺油、有没有渗油再检查变速箱散热器好不好要不要拆洗。

检查好多地方后最后再判断是不是发动机故障引起的。

夏天的机油零下 10 度能用。

夏季机油型号有 20、30、40、50 等这些数字表示 100 摄氏度时的粘度数字越大粘度越高适用最高温度越高。

机油有润滑、清洗、冷却、密封、减少磨损、减震缓冲、防锈防腐的作用分普通矿物油、半合成机油、全合成机油三种。

基础油决定润滑油基本性能添加剂能弥补和改善基础油性能。

夏季机油能承受最低温度是零下 10 度低于这温度就不建议用了得用冬季或四季机油不然会影响车辆运行。

车辆加注机油型号可从使用说明书了解厂商推荐一般没错对车辆运行好。

新车辆和高档车汽缸密封性好可选粘度低的机油使用年限久和低档车汽缸磨损严重、密封性差选粘度高的机油。

日韩车对机油流动性要求高用低粘度机油。

要是冬天不想换机油零下 10 度时夏天机油能用但最好换成冬天用的因为低温下夏天机油流动性变差、更粘稠可能导致汽车启动不了发动机零件也可能因润滑不足而磨损影响发动机寿命。

多数车主冬季选 5w 机油能在零下 30 度正常用。东北冬季温度很低选 0w 系列机油合适。

总之选对机油很重要。