刷一阶ecu对车的影响

刷一阶 ecu 对车是有一定影响的。

首先它能提升车辆的动力通过重写程序在原有数据基础上对供油量和点火时间进行微调从而优化参数设置增加输出马力、提高扭矩或者降低油耗。

但同时车对汽油的质量要求提高了得使用高标号燃油才能满足动力需求。对温度的要求也变高要更换高性能冷却液。

另外4S 店可能会因为刷一阶 ecu 而拒保。

还有车辆整体调教发生变化可能会导致行驶不稳定。

要知道发动机运行是由汽车电脑也就是 ecu 操纵的ecu 控制着发动机的进供气量、点火提前角、打火时间等它工作在各种条件下的对应信息以数据库方式记录在 ecu 中刷 ecu 本质就是修改数据库得在发动机可承受范围内才能达到想要的效果。

所以如果您决定刷一阶 ecu要提前考虑到这些影响比如准备好使用高标号燃油做好可能失去 4S 店保修的准备还要注意车辆行驶的稳定性。

干式双离合和湿式双离合有不少区别。

首先是离合器的散热方式干式双离合靠空气散热属于风冷式湿式双离合则通过自身的散热系统进行散热散热效率高。

其次是结构湿式双离合使用多片离合器片结构安装在充满液压油的密闭油腔里有更好的调节能力和优异的热熔性能传递较大扭矩干式双离合是两个手动离合器组成一个双离合器通过离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩。

传动效率方面湿式离合器结构复杂能量损耗高传动效率低干式离合器效率高。

响应速度上干式离合器动力传输更直接效果显著湿式的通过油液响应速度会慢一点。

承受扭矩也不同干式离合器的金属摩擦片承受不了太大扭矩。

工作环境也有差异干式双离合离合器片直接与发动机飞轮接触湿式双离合离合器片完全浸泡在变速箱油液里。

在变速箱安装上干式双离合变速箱不存在液力系统扭矩利用从动盘摩擦片传递湿式双离合离合器安装在液压油中油液能散热使用时性能更稳定。

成熟度方面湿式双离合离合器片工作在液压油中有散热效果干式双离合散热不好在拥堵市区易出现风险。

从车型搭配来看干式成本低、可承受扭矩低多用于小排量车型湿式成本高、可承受扭矩高多用于中高端大排量车型。

虽说湿式双离合解决了散热问题但也不是说就一定不顿挫这跟汽车厂家的变速箱标定有关。