机油略高于上限严重吗

机油略高于上限不是特别严重。

机油尺上限和下限代表机油的正常液面高度一般上下限之间机油量在 0.7 1.5L 左右像 6 缸发动机就多些3 缸机少些。

机油有消耗保养周期内消耗量不能超上下限间量否则机油压力灯点亮。有些车型为避免保养周期内机油灯不亮会多加些机油通常不超上限就行。

测量机油液面高度要考虑热车还是冷车热车时机油液面稍低因会散布到零部件缝隙冷车时回流油底壳液面偏高。建议热车时测量把车停水平位置熄火等会儿拔出机油尺擦干再迅速插入拔出查看。

只要机油不超上限就没不好影响还鼓励贴着上限加但别超。

机油对发动机很重要有润滑、冷却、清洁、密封、减震等作用。机油液位过高危害大影响工作效率还可能损坏发动机。所以要定期检查机油液位根据情况调整确保在适当范围

要判断车是不是事故车或者泡水车有不少办法。

先说泡水车

一是看发动机舱比如水箱框架和冷凝器有没有污泥各部位连接点螺丝有无生锈。

二是看内饰像安全带拉到底看有没有水渍座椅底部和驾驶位有无泥沙车内底板有没有泥沙闻闻车内有没有发霉味。

三是看后备箱底部有无水泡痕迹。

四是看车灯新的可能是全换了。

再看事故车

车头方面主要看发动机舱的水箱框架和保险丝盒。水箱框架看水箱前板和后板有没有污泥保险丝盒看有无水渍和泥沙引擎盖靠里边的胶条也得扒开看看有没有泥沙。检测前后防撞梁有无切割、钣金修复等情况。

看车身两条底大边是否有扭曲、切割、钣金修复。A、B、C 柱扒开胶条看是不是原厂焊点有无钣金修复、切割。

从螺丝方面判断车门螺丝有油漆面脱落说明车门拆卸过。后备箱盖螺丝大追尾才会拆卸。引擎盖螺丝漆面破损可能引擎盖被拆卸过。发动机底座螺丝拆卸一般是大事故维修纵梁、发动机或变速箱维修、更换橡胶垫。水箱上面框架螺丝螺丝动过可能有问题。

还可以看车身缝隙覆盖件缝隙不一致可能是事故车。ABC 柱和底盘有变形裂开可能是事故车。

看玻璃生产日期和出场年不一致可能是后换的。

查理赔找保险公司或 4S 店能判断车辆是否发生过大事故或泡水。

检查车锁看有无撬开、损坏或填充胶水痕迹转动门锁是否顺畅。

机舱看照明灯和信号灯组固定支架有无破损或松动导线连接器和插座有无沉淀物或锈斑。

机舱鉴定看发动机机体上的电源线和真空管有无泥粘痕迹高压点火线圈与火花塞的间隙管路老化开裂情况是否与车龄相符喷油器是否固定弹簧有无生锈。