汽车爬坡用几档

这辆车爬山用什么挡？目前是上下高架，坡度比较陡，但速度至少要40码，4档5档毫无疑问。当然，什么样的驾驶才能安全、经济、顺畅呢？在陡坡上转弯时，转弯阻力大，容易熄火。今天，就让你的朋友们通过挂几档上坡的小细节感受一下开车的乐趣吧。

汽车爬坡简介:判断能力

汽车能通过的最大坡度由汽车的两个方面决定，一是汽车的牵引力，二是汽车几何形状的主要参数。汽车缺乏牵引力，不仅会上坡，还会打滑；汽车的几何特征将决定汽车是否会蹭底或接触，也制约着汽车的爬坡能力。

汽车接近角是汽车前端最低点到前轮前外缘的切线与水平面的夹角，是衡量车辆上坡通过性的指标之一。

汽车纵向通过角是指汽车满载和静止时发展变化形成的最小锐角，在汽车的侧视中，前后轮外缘的切线与车身下部相交。它代表了障碍物的轮廓尺寸，如小丘、大坑洞和坡头上的凸起，汽车可以在不碰撞的情况下通过。纵向通过角度越大，汽车通过性越好。

车辆离去角是后轮轮胎后外缘与车辆后下端形成的平面与地面的最大夹角，是衡量车辆下坡通过性的一个至关重要的指标。

接近角、通过角和离去角越大，通过性越好。从这些主要的几何参数中，我们也可以理解为什么SUV的爬坡能力需要比轿车更好。

需要确保它能通过，最大的车& ldquo高档& rdquo超越它的接近角是不可能的，最大的车& ldquo降级& rdquo不一定能超过它的离去角。换句话说，汽车的接近角和离去角限制了汽车的通过能力，比如最大坡度。汽车需要通过斜坡。首先，必须满足这些关于汽车通过性的主要参数。接近角小于坡角，前保险杠会向路面倾斜。

汽车爬坡简介:档位

手动挡是使用动力的灵活性。根据路面坡度和发动机功率换挡是合理的。当汽车在四档高速行驶时，斜坡上动力不足时，应根据车行速度降档。不足30公里时挂三档，不足20公里时挂二档，不足10公里时挂一档。

如果自动档上坡，大部分可以换到D档。有些车会有D-1档和D-2档，这是专门为上坡设计的，可以用在这个档位。手动模式可用于手动集成，1档接合。恐怕没有手动模式，只有一辆D挡车。这种车爬坡需要供油，但是需要调节油门。不允许车速过高而不能升档，因为一旦升档很可能造成牵引力不足，进而降档。

很多司机的生活习惯是一档一档往上走，操作顺序是先挂上一档，直到速度达到必须的位置，然后再一步步挂上二档、三档、四档、五档。但是小伙伴们肯定需要不同的情况。今天的小伙伴们就到这里，你知道汽车爬坡装置吗？