轮胎吃胎的原因是什么

轮胎吃胎的原因有很多。

首先是胎压问题每个轮胎气压相差大过高或过低都会造成吃胎。比如单吃中间两边正常是气压过高两边肩膀磨得快中间正常是气压太低。

其次是四轮定位不准确四个轮胎不在标准要求的两条直线上同侧的两个车轮在行驶时就会吃胎。前束过小或过大胎肩呈锯齿状单侧肩部磨损过大压痕平滑外倾角过大或过小。

再者是车辆经常超载会加速轮胎磨损。

还有舵机和刹车系统故障比如刹车系统失灵前、后、左、右轮胎制动力不一样导致吃胎。

车身框架变形也会造成吃胎比如长期用城市 SUV 带承重车型做高难度越野导致大梁不平、变形。

道路条件不好吃胎痕迹完全不规则也可能是路况造成的。

另外轮胎前束不正确车轮束角设置不合理内八过大造成轮胎内侧磨损外八过大造成车轮外侧磨损。

车轮外倾角不正确与出厂不一样会造成车轮边缘受力导致轮胎偏磨。

车辆悬架变形或松旷比如单个车轮撞上障碍物、快速过坑造成单个车轮悬架拉杆变形或者球头松旷都会造成轮胎不正常磨损。

最后胎压不正常部分车辆没配备胎压监测车轮胎压不一致势必导致四条轮胎磨损速度不一样。某个轮子胎压过高或过低会造成轮胎中间或者两边磨损加剧。

要为电动车正确充电以延长电池寿命您可以这样做。

首先把握好充电时机。骑回家后等 30 分钟再充。夏季电池剩余 20 30%左右冬季降到 40%左右就及时充电避免电量不足和积压电压。

其次采用正确充电方式。别用大电流、高电压充电器少用快速充电站用电动车自带且质量合格的充电器专车专用。不同类型电池要用专用锂电池充电器不能乱用。根据场景和需求选快充或慢充快充虽快但会加速电池老化不宜过度使用。

再者选择合适充电环境。在干燥、通风的非密闭空间充电提高效率防止隐患。

然后注意正确插电顺序。先插电池再插电源避免大电流冲击延长电池寿命。

还有控制合理的充放电区间和次数。锂离子电池等不宜过度充放电日常荷电状态控制在 20% 80%之间每月至少深度放电并完全充满一次校准 BMS 估算消除记忆效应。

另外要避免高温、低温和潮湿环境。将车停在通风、干燥、阴凉处冬季电池拆下放室内。正确的充电步骤是选好充电时机还有 2 格余电不到20% 30%左右充避免刚骑完或亏电、积压电压时充。做好充电环境准备不在温度过低或过高及封闭环境充。掌握插电顺序先电池后电源。控制好充电时长参考说明书适当加半小时浮充别超 6 个半小时。掌握拔电顺序先电源后电池。充电后放置 15 分钟给电池降温。充电器变绿灯智能开关机的无需拔非智能的 30 分钟左右拔。不管锂电池还是铅酸电池频繁充电会损伤内部物质电量低于 50%及时充高于 50%不急。电池寿命 5 6 年还要定期检查轮胎、链条长期不用也要充电或偶尔骑一下。