发动机水温过高的常见原因是什么

发动机水温过高是不少车主会遇到的问题常见原因主要有以下这些。

首先是供油延迟导致燃烧不充分影响发动机正常工作温度。

还有发动机内部节温器损坏无法正常调节水温。

气缸与活塞之间间隙过小也会使水温升高。

水箱风扇的皮带损坏或打滑无法有效散热。

车辆防冻液缺少冷却液不足会降低冷却效果。

循环水泵出现故障水散热器堵塞都会影响冷却液的循环和散热。

引风扇转速太低叶片变形或装反冷却风扇运行不良也会导致散热不佳。

节温器开度不足散热器表面脏污或内部堵塞同样不利于散热。

水泵处出现问题泵衰竭都会影响冷却液循环。

另外温度传感器出现故障会导致水温显示不准确。

还有像车主在水箱前面增加饰品影响散热。

以及散热不良如水箱漏水、脏堵、节温器故障、水泵损坏、风扇电机故障、散热器表面脏污、散热风扇皮带松弛等。

热量增加比如冷却功能失效、劣质缸垫损坏、缸盖螺栓没按要求拧紧造成气缸冲床高温高压气体进入水套增加冷却水热量。

其它故障像发动机过载、劣质机油成胶、水温传感器故障、仪表故障、线路故障等引起温度假性虚高。

当发现水温偏高时要保持冷静将车慢慢停靠在安全路边最好是阴凉处及时打开报警闪光灯。根据车辆行驶状态决定是否立刻熄火打开双闪在车后 50—100 米处放置三角警示牌。自己检查冷却液是否过低若过低添加至正常液位停车后不要立即打开水箱盖或水壶盖静置一段时间后用毛巾包住水箱盖再开启观察水箱内冷却液数量并添加没有冷却液可临时添加矿泉水。检查散热风扇能否正常工作散热水箱是否被灰尘、树叶等异物覆盖堵塞。