排气管流水的原因是什么

排气管流水的原因主要有以下这些。

首先汽油燃烧充分是常见且正常的原因。汽油燃烧后会生成水蒸气和二氧化碳在环境温度较低时水蒸气经过排气管的金属管就会冷凝成水滴从而出现排气管流水的情况。而且冷车启动时更容易出现这种现象这表明发动机工作正常、燃烧充分、雾化效果好。

其次汽车的三元催化器工作正常能将汽车废气中的有害气体转换为二氧化碳和水高温时以水蒸气形式排出经过排气管和消音器时温度降低就形成水滴流出。

但也有特殊情况如果发动机内的冷却水箱漏水冷却水接触到燃烧室也会导致排气管滴水。这种情况就不是正常的需要查看发动机舱冷却水箱有无漏水。

另外排气管流水不是越多越好。如果积水过多会损坏三元催化器中的氧传感器影响汽车性能水滴长时间停留还会加速管道腐蚀。

所以如果发现排气管滴水异常比如水不透明且发黑可能是发动机故障需及时检查。排气管下方一般有小口排水若有锈蚀或积水要及时检查清理否则可能损坏氧传感器影响车辆性能。要是滴水特别严重最好去 4S 店进行全面检查。有时也可以通过斜坡停车轰油门排出部分水分延长排气管寿命。

远近灯光交替的拨动操作其实不难。

一般在方向盘左侧有杠杆开关这个杠杆通常有三档。第一档是远光灯常亮第二档是近光灯第三档就是远近灯光交替。操作时向前推杠杆到发动机舱位置远光灯一直开着向后推到驾驶员位置远光灯亮一次实现远近光交替此时要用手固定这个档位就能自由控制远光灯亮起的时间手松开开关就回到近光档。

还有一种是方向盘左下方的灯光控制杆先向怀里方向拨动再反方向推动反复操作 2 3 次也能完成远近灯光交替。

不同车型可能会有差异比如大部分车辆将方向盘下左边控制杆上最顶端的螺旋按钮拧到大灯位置是近光灯然后把控制杆往下推就能切换为远光灯远光灯开启时仪表盘会有蓝色大灯标志。对于旋钮式开关像多数日系车向前旋转拨杆上的按钮可切换远近光拨杆式开关向下拨动拨杆就能切换远光灯。

那在什么场景下需要使用远近光灯交替呢根据《道路交通安全法》夜间驾驶时在急弯、坡道、超车同时有左灯、拱桥、人行横道、无信号灯路口要交替使用夜间超车时一方面打开转向灯另一方面用远近光变提醒前方车辆过路口后要用远近灯变化提醒路口周围车辆注意。

日常驾驶中还常用远近光灯交替示意对面车道车辆改用近光灯因为两车夜间会车远光灯会导致强光照射影响对方车辆驾驶人视野和道路两侧行人视线。要是遇到对面车道车辆开远光灯先交替使用远近光灯示意对方切换到近光灯对方没反应就把视线移到车右侧减速适当鸣笛眼睛不舒服立即观察右后视镜后方情况靠边停车。

总之司机朋友一定要合理使用远近光灯。