48v 轻混省油吗

48V 轻混是省油的。

目前主流的 48V 轻混系统核心部件包括 48V 蓄电池、48V/12V 电压转换器、48V 能量回收加速辅助电机、电池管理系统等。

它的基本原则是在汽车不需要发动机动力时让发动机“休息”避免不必要的燃油消耗。比如等红绿灯时不需要发动机输出动力只需维持车上用电零部件工作松开油门踏板系统判定车辆处于滑行状态时令发动机熄火同时变速箱挂入空挡进入省油状态。

像吉利博越 GE 采用 48V 轻混系统综合油耗大幅降低 15%奔驰 S320 采用后油耗降低 17%。

车辆费油的工况主要是走走停停和大脚油门48V 电机能在车辆需要额外动力时介入协同发动机工作改变以往靠多喷油提升动力的方式。

刹车时电机能把车辆减速时发动机被反拖拽产生的动能回收发电储存。

48V 轻混系统还能解决汽车滑行省油的问题松开油门车辆滑行时自动切换为空档减小发动机反拖力熄火发动机避免怠速喷油。滑行结束踩油门时48V 电机会辅助发动机启动将转速调节与车速匹配。滑行时踩刹车发动机重新点火利用反拖帮助车辆减速电机利用反拖力发电并给电瓶充电。

但 48V 轻混系统使用场景有限节省燃油不要报太大希望相比纯燃油车油耗能降低 1018%。以科鲁泽 RS 系列的轻混型号为例车企称能降低约 10%的油耗实际试驾城区道路为主未达到工信部最低数据但对比同款燃油车对降低油耗还是有帮助。

总之48V 轻混能省油但效果有限。

五菱宏光 MINI 是 4 座的。

它是一款 3 门 4 座纯电动微型车。车的长宽高分别是 2917mm、1493mm、1621mm轴距是 1940mm。理论上最多可容纳 4 人但由于车体较小车内乘坐空间有限后排更适合儿童、青少年或身材矮小的乘客。

日常用车中车主很少满载 4 人后排坐人不多时会放倒座椅扩大后备箱储物空间。

新款五菱宏光 MINI 延续 3 门 4 座设计布局整体尺寸更大长宽高分别为 3061/1520/1659 毫米轴距为 2010 毫米车身长度增加 141 毫米轴距加长 70 毫米后侧窗更大后排空间表现提升。

新款电机最大功率为 30kw比现款增加 10kw续航里程将达 300km。

这款车的电动机后置是后轮驱动最大功率 20 千瓦最大扭矩 85 牛米搭载固定齿比变速箱。前悬挂是麦弗逊式独立悬挂后悬挂是多连杆式非独立悬挂轮胎规格是 145/70R12。

使用锂离子电池能量密度高重量轻适合家用纯电动汽车。

在同级别车型中五菱宏光 MINI 极具竞争力价格优势明显入门 2.88 万顶配 3.88 万。