1.3t 和 1.5l 哪个省油

1.3t 和 1.5l 哪个省油

一般来说在相同条件下 1.3t 更省油。

1.3t 属于涡轮增压发动机它依靠发动机原理用更小的排量就能完成同样的马力输出工作时利用废气推动叶轮将空气压缩后吹入气缸增加了氧气含量燃烧更充分所以油耗更低。同排量下涡轮增压进气量更多相同体积的空气里含氧量高能迸发出更大动力。

如今汽车发动机朝着小排量涡轮增压发展像主流的 1.5T 涡轮发动机动力能超 2.4L 自然吸气发动机油耗却更低。

1.3t 在低转速下扭矩大适合城市走走停停的路况。

1.5l 自然吸气发动机技术成熟可靠维护成本低动力输出线性平顺但在油耗方面不如 1.3t 有优势。

不过 1.3t 动力强劲起步时可能耗油多些且维护成本高。

当然发动机的油耗不仅与排量有关还与车辆的重量、行驶路况、驾驶习惯等因素有关。如果市区走走停停多1.5l 可能会省油点高速多的话 1.3t 表现可能更好。

综合来看两者油耗基本没多大差距。所以在选择车型时需要综合考虑各种因素而不是只看发动机的排量。

国5和国6的车主要区别在尾气排放标准。

国6标准限值要求比国5加严了约40%至50%。国6氮氧化物减少77%颗粒物减少67%还引入颗粒数量限值要求加严排放控制装置耐久性、车载诊断系统相关要求及合规监管要求。

国5车一氧化碳排放量每公里1000mg国6车每公里700mg。国5车硫含量指标限值10ppm锰含量指标限值每升2mg国6车硫含量指标限值5ppm锰含量指标限值每升1mg。

国5阶段柴油机和汽油机车型排放标准不同国6采用燃料中性原则。

从标识看国5排放标准标识是V国6是Ⅵ。同一款车国5和国6版只有尾气排放标准不同其他基本一样。

区分方法有网站查询、车管所查询及根据上牌时间判断。

国6车排气管多了颗粒捕捉器三元催化提高有电子监控系统要用高标号汽油维修费用比国5车高车价也贵发动机功率可能降低。

国6分两个阶段国6B已实施对发动机机油有更高要求。在价格、道路通行和汽车残值上也有差异。二手车价值国5低于国6。