B48为什么两万公里换火花塞

B48 两万公里换火花塞主要是因为几个关键原因。

首先火花塞在使用中会承受高温、高压和腐蚀电极逐渐磨损磨损到一定程度就会让其性能下降影响发动机性能和燃油经济性。

其次使用时间一长火花塞上积碳和油污增多点火能力跟着下降定期更换能减少这些污染物对发动机性能的影响。

还有定期更换能确保发动机一直处在良好工作状态提高燃油效率降低排放延长发动机寿命。

另外火花塞的更换周期会因品牌和发动机不同而有差异。像 B48 发动机正常保养条件下虽然一般行驶 4 万到 6 万公里更换较为合适但宝马官方建议两万公里更换。这是因为不同类型的火花塞更换周期不同比如普通镍合金火花塞通常 2 万公里换铂金火花塞 4 万公里换铱金火花塞能延长到 6 至 8 万公里换。

更换火花塞时要按这些步骤操作。先打开引擎盖掀开发动机塑料盖板拆下高压分线按每个缸位置做好记号防止安装混乱。接着用火花塞套筒依次卸下火花塞卸的时候检查外部有无树叶、灰尘等异物清理干净。然后把新火花塞放进孔中先用手拧几圈再用套筒拧紧。最后按点火顺序装回拆下的高压分线扣上盖板就完成了。

宝马 525 是两驱的采用前置后驱的驱动方式。

前置后驱就是发动机在前面驱动轮在后面通过传动轴传递动力。这种驱动方式能让车辆前轮专注于转向从而带来更好的操控性。

比如在良好路面启动、加速或爬坡时驱动轮负荷增大牵引性能好轴荷分配均匀操纵稳定性和行驶平顺性佳利于延长轮胎寿命发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室操纵机构布置简化转向轮是从动轮转向机构简单便于维修。

以宝马 5 系 2021 款改款 525Li M 运动套装为例这是一款中大型 4 门 5 座三厢车车身尺寸长 5106mm、宽 1868mm、高 1500mm轴距 3105mm。

它搭载 2.0T 涡轮增压发动机和 8 挡手自一体变速箱最大功率 135 千瓦最大扭矩 290 牛米。前悬架是双叉臂式独立悬架后悬架是多连杆式独立悬架。

宝马 525 后期也能配备四驱系统但改装很麻烦。需要安装传动轴改装后轮而且改装涉及变更机动车原登记资料改装项目需要办理登记手续。

两驱版宝马 525 使用起来更方便前轮转向后轮驱动行驶稳定性和操控性好。

总的来说宝马 525 不是四驱车而是前置后驱的两驱车其独特的驱动方式和配置为驾驶者带来了不错的驾驶体验。