汽车添加补剂的区分

汽车修补漆包括两种修补漆，一种是以漆面撕裂的位置为修补对象的局部修补漆，另一种是打磨掉老化的漆膜并调整l}C，另一种是对整个板材进行重涂。应根据旧漆膜的类型、损坏程度、施工环境和修复的具体要求，采用合适的油漆品种。然后，接下来，车编辑耐心地向朋友们介绍了给车加补品的区别。

关于车漆

大多数汽车油漆是烤漆。在工厂内部，框架和外壳焊接后(有时可以手工修复)，下一步是喷漆。大部分，刚开始(高端车先用磷化防腐技术)，是底漆。将裸车壳浸入糖浆状漆罐中，取出烘干底漆；然后送至无尘车间，采用静电喷涂工艺喷涂面漆。然后在200度左右的温度下烘干。井井有条，可以再涂一层清漆。这样，绘画过程就完成了。面漆有几种:普通漆；金属漆；珠光漆。不用说，普通的油漆、树脂、颜料和添加剂。金属漆铝粉较多；所以完工后看起来很亮。珠光漆，添加云母料。云母是一种非常薄的东西，因此，当反射具有方向性时，它会有丰富多彩的效果。如果是有清漆层的金属漆，车内的油漆看起来明亮美观。就颜色而言，白色无疑是最便宜的。比如，世界一流品牌的红色素几乎比世界一流品牌的钛白粉贵25倍。白色涂料中二氧化钛的含量约为红色颜料的5倍。因此，红色油漆的成本比白色油漆高五倍。这也是为什么有些国产车颜色品种这么少的原因:简约同时成本低。

无论是什么颜色的油漆，其颜料在阳光下基本都会褪色。事实上，不仅是油漆，任何有颜色的东西在大太阳下基本上都可以褪色。这时，涂料中的添加剂就非常重要了。如光稳定剂，如抗氧化剂等。不幸的是，好的添加剂非常昂贵。很多时候，添加剂的质量决定了油漆的手感。大家肯定会认为，某种2年内褪色明显的油漆，比5年内更亮更新的油漆更差。但事实上，没有不褪色的油漆。很多时候，工厂更注重:均匀褪色。尽量不要让车的不同部位有色差。

关于补漆

当你得到一辆新车时，最容易损坏的就是油漆。如果不仔细清洗汽车，油漆基本上会受伤。事实上，即使在生产线上装载东西，也会有损坏油漆的东西。

起初，所有的地方，甚至包括原厂，在汽车安装后基本上不会用任何东西来补漆& ldquo原始油漆& rdquo！假设修理厂告诉你他们正在使用& ldquo原始油漆& rdquo那一定是在骗你。原因很简单:如上所述说到原画工艺，画完后，200度烘烤。成品车有多少零件能承受200度的温度？那么，你是不是拆了车，只留下了车壳？补漆基本上使用特殊的补漆。修补漆的烘烤温度相当低，7度或80度。

其次，修补漆的颜色基本上是在修补前准备好的。原因也很简单:你的车可能开了好几年了，车漆已经开始褪色了，虽然你看不到。如果把车停在室外，不同方向的褪色程度会略有不同——阳光的连接。如果你想尽最大努力匹配原始颜色，你只能现在调整。还有，为了尽量不出现色差，即使你只是一小块要重新上漆，工厂也会把整块重新上漆。例如，如果门上有一个地方需要修补，那么，如果以擦拭条为边界，门的上半部分或下半部分将被充分喷涂。所以，如果有一点点色差，就不容易看出来。

还有，买车的时候，要想漂亮就买珠光漆(还好国产车好像还没有车)，补漆的时候准备哭。漆云母料的方向很难(或几乎不可能)像以前那样补上。即使油漆没有色差，添加的油漆一眼就能看出来。

目前，在电脑配色精心操作的前提下，配制好的涂料与原涂料的色差，普通人的眼睛是无法分辨的。尽可能不要担心这个。关键是:油漆、设备和人的责任感。

好了，今天汽车小编的朋友们简单介绍了这么多汽车添加剂的区别。不知道小伙伴们听完汽车小系列的简介，对汽车添加剂的区别有没有更好的理解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！