汽车重新喷漆好较差

今天车编辑给朋友简单介绍了一下。这辆车的油漆很差。我认为汽车对于现在的家庭来说并不是一件非常珍贵的东西。而且很多人基本上都有自己的第二辆甚至第三辆车，之前的老爷车自然需要卖掉。当你卖车的时候，你会发现人们特别关注你的车是否是原厂漆。如果不是原厂油漆，你需要在价格上给一个非常大的折扣，即使你的车是在4S商店重新油漆的。下面给车系的朋友们简单介绍一下。

你能重新油漆汽车吗？

结束

汽车最外层的油漆和清漆合称为面漆，油漆和清漆有不同的作用。色漆为车内带来了多彩的服装，展现了车内的个性化，同时保证了中涂和电泳底漆。清漆层具有抗污染、抗酸雨、抗紫外线等功能。，这样可以更好的保证油漆的颜色。我们能摸到的汽车最外层是清漆层。

再处理

喷涂后，面漆干燥、干燥、冷却至最终质量检验过程，后处理做得很好。抛光蜡多用于汽车表面的抛光，可使面漆具有柔和稳定的光泽。

小伙伴们可以看到，汽车的磷化、电泳只能由汽车厂来做，其他任何改装店、修理厂、4S店基本都做不到。他们能修补的只是上面三层(中涂、彩漆层、清漆层)。

车身面板修复喷漆后，车会怎么样？

破坏金属基材的性能。目前大多数汽车钢板基本都是两面镀锌，然后采用表面热处理工艺来提高金属的强度和硬度。当汽车通过钣金时，表面的镀锌层会被破坏。如果在钣金工艺中使用加热工艺，金属材料将被退火，金属的强度和硬度将大大降低。特别是该车主体结构采用热处理高强度钢，如a柱、B柱、前纵梁等。如果加热，材料的强度会急剧下降，车身的安全系数也会下降。如果发生碰撞，将极大地威胁车内乘客的生命安全。

它会破坏磷化层和电泳层，这对避免金属基体腐蚀非常重要。损坏后，普通的修复过程无法修复。所以很多已经车身喷漆的车容易生锈，这就是原因。

金属用钣金修复后，表层会不平整。这时，大多数人使用一种叫做腻子的填料来填充表层。这种腻子的膨胀系数不同于金属。时间长了会出现裂缝和凹陷，这和表层的美观有关。

在汽车厂的喷漆车间，车漆需要在200摄氏度左右的高温下烘干。这种漆很硬，强度很高，而修理厂最多只能达到70~80摄氏度，所以这样烤出来的漆硬度和强度基本都不如原漆。

后期无论涂装技术多么精良，时间久了都会有色差，修好的车漆会比原漆老化的更快。这是因为修补漆不如原漆，喷涂工艺和环境与原漆差距较大。

经过大面积的油漆修补，会和汽车的保值率有关系。比如在类似的汽车使用条件下，有车漆修复的车比有轻微划痕和没有车漆修复的车便宜。

那么你想修补什么样的划痕呢？什么样的不需要修补？

轻微擦伤，车身无金属。就是油漆表面被划伤了，但是底漆没有露出来，所以没有必要补漆。用粗蜡或蜡多磨几次，划痕会慢慢消失。如果你润色油漆，你会磨掉更多的原漆，这是不值得的。

如果划痕相当深，金属基本暴露，但此时可以用补笔修复一点小损伤。将油漆均匀地涂在损坏的地方。油漆干了以后，再用车蜡擦一遍，就可以处理了。

以上是小汽车系列给朋友们的简单介绍。汽车的重漆很差，基本达不到厂家的效果，这是生产工艺和生产条件决定的。车身面板喷漆后，材料的性能会发生变化，大部分基本都是降低的，这与汽车的安全系数会有必然的关系，这也是人们不愿意购买重新喷漆的汽车的原因。今天，边肖汽车的简介到此结束。如果你想了解更多关于汽车的知识，请关注这个网站。