汽车电瓶线怎么拆卸

汽车电瓶线的拆卸其实不难只要掌握正确方法就行。

首先要确认电瓶位置一般在后备箱备胎附近、驾驶或副驾驶座椅下方还有发动机舱左前或右前侧。

然后准备好 10 号套管扳手和一字螺丝刀等工具。

接下来把车停在平坦路面上熄火断电用螺丝刀卸下电瓶护板。

先拆电瓶负极新安装的电瓶或新车用手抓住负极左右扭动就能拆掉老车可能得用一字螺丝刀在负极线开口处撬几下。

拆完负极再拆正极拆除电瓶的电池连接线。

还有拆之前得看清正负极插头处有按钮开关的按下才能安全拔出。

不同品牌和型号的车方法可能不同具体参考操作指南书。

如果汽车停放超一星期为防电瓶慢放电要拔掉电瓶线打开车头盖直接拔负极接线。

电瓶亏电搭线充电时也要分清正负极按顺序拆除充电线不然会引起短路影响点火。

汽车负极接线柱跟车身相连拆负极瞬间电路无法形成回路电瓶停止供电一些设备会失效。

总之拆电瓶线先确认位置、准备工具松负极桩头螺丝并拆电线包裹好再用同样方法拆正极电线。

另外定期清洁电瓶、熄火时少用电、定期换电瓶、定期启动汽车能保养电瓶。

防冻液加多了一般不会有特别大的问题但也不是完全没影响。

加多的防冻液在汽车运行时受热膨胀可能会从泄压阀溢出留下污迹。所以最好用针筒抽出超过最高水位的部分。

汽车的防冻液水壶上都标有 max 最高水位刻度和 min 最低水位刻度添加时要加到两者之间静车时添加更准确。

汽车一般两年或 6 万公里更换添加一次防冻液。添加时要注意看沸点和冰点选优质的、与原车颜色相同或通用型的。不同品牌和颜色的混加会影响效果。

防冻液有不同形式的泄压装置有的在副水箱有溢流管有的在副水箱或散热器旋盖上有单向泄压阀。只要发动机正常运转时副水箱没满一般不会溢流或泄压。但加多导致副水箱满了就可能会喷出。

要是添加超过上限一点点还行加得过多把副水箱加满可能导致冷却系统压力过高、出现故障影响发动机正常运转。喷出的话还可能让发动机过热、损坏对车辆造成腐蚀或其他损坏。所以添加时要控制在上限以下加多了要及时排出。

防冻液是汽车冷却系统的重要部分在半封闭系统中循环工作。多加一点虽说影响不大但也是浪费不能超过最高 MAX 线不然会影响发动机运行。

加注新防冻液要在冷机时加到储液罐最高标记“MAXT”处拧紧盖子启动发动机怠速到正常温度后熄火温度下降后检查液面高度在“MAXT”才合格。加注过多会从水箱口旁小水管排到副水箱副水箱满了会从小管排到外面。

加冷却液要拧紧盖子并启动发动机怠速运转到正常温度后熄火确保不溢出。发动机运行时最高温度能达 90℃左右超压时水温盖后面弹簧片泄压装置会打开排压保护水温和散热系统。

防冻液能防止冬季停车时冷却液结冰避免散热器胀裂和发动机气缸体冻坏全年都要用。它种类多加注时一定注意控制量避免损害。