冬季为什么需要热车

冬季需要热车原因主要有以下几点。

首先冬天汽车放置一夜后发动机温度很低达不到正常工作所需的 80 90 摄氏度。热车能让发动机达到工作温度使各部件工作状态良好。

其次冬季油温低油比较粘稠流动性差热车能提高油温增强机油的润滑效果让发动机得到充分润滑减少磨损保证各部分工作状态降低发动机摩擦力和驱动汽车所需功率从而降低油耗。

另外热车还能延长发动机使用寿命减少发动机零部件的过度磨损降低发动机故障概率。

热车模式要正确启动发动机后换挡离开可增加发动机负荷加快升温速度减少发动机内积碳。发动机启动后不管哪个季节都应等 20 30 秒让润滑油开始工作。对于自动挡汽车转速调到 2000 转以下行驶 3 5 分钟待水温升高后再加速。

热车程度以仪表转速稳定为准。而且有的自动挡车变速箱有低温保护程序比如日产的 CVT 低温保护环境温度低于 0℃、水温在 40℃以下时会限制挡位和时速。这种情况不热车就走可能有危险。

此外车窗起雾有霜尤其北方原地热车能解决这个问题。

总之冬季热车很有必要能保护汽车保障行车安全。

车上的 FR 代表发动机前置后轮驱动。FR 是“Front Engine, Rear Drive”的缩写意思是汽车的发动机放在车头通过传动轴将动力传递到后轮从而驱动后轮。这种布局是比较传统的驱动形式。

发动机为立式立式发动机能让汽车前后重量更平衡相应的变速箱也是立式的整个动力总成的重量就不会集中在车头。

FR 是描述汽车机械结构布局的基本信息之一。FR 车本身转弯性能出色漂移时容易受后轮惯性影响。

FR 端还是开关管的开关频率检测点供给车载 ECUC 使用同时也是发电机电压控制端由车载 ECU 控制。

汽车把手上的 FR 意思是 FRONT RIGHT前右。

路上常见的 FR 车有宝马 5 系、7 系、3 系、1 系进口版凯迪拉克 ats l、CT5、CT6奔驰 C 等。

前置发动机设计在车辆前部使得发动机立式放置有助于实现更好的重量平衡发动机和竖直的变速箱结合确保动力总成重心不过于集中在前部优化了车身稳定性。

FR 的传动系统相对复杂动力从发动机经变速箱通过传动轴传递给后轮轴的差速器差速器负责分配动力到两个后轮让每个车轮能独立运动。后驱车将后轮作为驱动动力前轮负责转向两者分工明确形成和谐的动态配合而且发动机和变速器通常能垂直排列有诸多优势。