换挡时需要松油门吗

换挡时需要松油门。手动挡汽车换挡时松油门是必要的。

比如加挡时先踩油门然后松油门加挡减挡时同样要松油门踩离合轻点刹车减挡放离合看情况给油。松油门能避免发动机转速过高减轻发动机负荷减少磨损和燃油消耗。

换挡正确的操作是踩下离合器挂入所需挡位挂入后抬起一点离合器慢慢踩下油门待汽车速度提升再慢慢松开离合器。

手动挡汽车换挡不松油门操作难度大且会导致离合器片过度磨损分离轴承也受较大冲击影响使用寿命。

对于手动变速器选择合适挡位很重要。低速行驶挂高档会让发动机转速过高增加油耗和损害发动机高速时挂低档则会使发动机转速过低增加负荷影响行驶稳定。应根据车速和发动机转速选择挡位上坡或需更大牵引力选低档下坡或高速行驶选高档。

驾驶中起步阶段同时踩制动器和离合器挂一档车身轻微晃动时松刹车车速慢可轻踩油门同时匀速松离合加速阶段升档前先松油门踩离合换挡后匀速松离合踩离合后不立即踩油门可减少油耗停车阶段同时踩刹车和离合停稳后换空档再松开踏板。

正时链条需要更换。

一般来说15 万公里以内不用换有些车甚至终生不换。但如果链条被拉长了那就必须更换。

比如发动机出现异响、动力不足、油耗变高、启动困难等情况或者有的车仪表亮故障灯都可能是链条拉长了。

自吸家用车正时链条被拉长的几率较小。链条有张紧器拉伸后张紧器会调整到极限无法调整时最好更换。

如果不更换会影响动力、噪音变大、跳齿甚至损坏发动机。

有些车可以通过电脑测试来决定是否更换超过最大值即使没有异常也需要换。像大众系列车链条更换就比较频繁而有的车则终身不换这和车型有关。

现在很多车型用正时链条因为它结构紧凑、传递功率高、可靠耐磨、可终身免维护等。不过链条噪音大工作寿命也达不到终身免维护。

比如大众 EA888 大多 10 15 万公里更换荣威 15S4G 发动机 3 5 万公里更换。

正时链条的使用寿命取决于发动机型号、使用环境、维护保养等。

老车烧机油漏机油易缺机油会导致链条拉长机油黏度不对、品质差和换油周期长也会致链条拉长损坏。

所以要注意机油的选择和更换周期。总之要多留意车辆的状况发现问题及时处理保证正时链条正常工作让发动机能良好运转。