为什么雨刮器不喷水

雨刮器不喷水可能有以下原因和相应的解决办法。

首先是挡风玻璃下的雨刮喷水嘴堵塞这通常是因为长时间使用堆积水垢或沾染杂质。处理时用大头针通一下喷孔就行但注意别改变喷水角度。

其次控制喷水电机工作的保险丝和继电器熔断会让喷水电机没电源无法喷水。按下开关车内听不到工作声音的话可用试灯或万用表检查保险丝坏了就更换。

还有喷水电机本身损坏检测时用试灯或万用表检查插接器导线电源、接地、信号线没问题那就得换电机或者用检测仪做动作测试。

控制喷水电机工作的开关损坏也会导致不喷水开关内部触点接触不良会让电机无法工作检测时用诊断仪读取数据流坏了就换。

再有就是缺少玻璃水对于行车仪表不带液位提示的车型打开机盖检查缺了就补足。

另外管路堵塞也可能导致不喷水非铺装路面灰尘颗粒进入喷水孔干涸堵住这种情况需要清理。玻璃水容器水太少或用完也不行几乎都在发动机舱部分车型仪表盘能显示水量。

喷水管有空气的话重新加水打开喷水开关排出空气或打开加注玻璃水进水口和喷水开关排出也可用气枪加气但要小心。

总之遇到雨刮器不喷水的情况按照这些方法排查和解决一般都能恢复正常。

蠕行模式是一种非常实用的汽车功能主要作用在于帮助车辆在复杂路况下稳定行驶避免车轮打滑和陷车。

在爬陡峭大坡或者行驶在雨雪路段、岩石路、沙地等特殊路况时蠕行模式能自动控制发动机和刹车让车辆保持低速匀速行驶。

它通过电脑系统自行控制车辆根据路况反馈来释放扭矩以及分配四轮的制动力实现车轮限滑。

具体来说开启蠕行模式后系统会自动控制发动机及制动系统使车辆以非常缓慢的速度通过恶劣路面比如在长城炮越野皮卡中挂入低速四驱和蠕行模式后车辆能够很轻松地通过复杂路段驾驶者在通行过程中可以放开右脚不用控制油门和刹车仅需把控好行驶路线即可。

蠕行模式仅可在 4L 模式下进入车主在激活蠕行功能后可以通过操作巡航速度控制开关来调节车速。但要注意车辆处于高速时不可激活目前蠕行模式工作车速范围一般在 5 12km/h。

对于手动挡车辆有些蠕行功能附带的自动驶离功能可能不具备。此外在使用蠕行模式时还有一些细节需要注意。比如档位选择手动旋钮从左到右逐渐提高蠕行速度不同档位适用于不同的路况。还有取消条件在蠕行模式运行过程中如果换挡切换至 P 或 N 挡、四轮驱动控制开关位于 H4 或车门打开蠕行模式会自动取消。而且蠕行模式不能长时间工作否则会自动取消需要将车辆停在安全路面上等待系统散热即可恢复使用。