如何正确使用差速锁

差速锁的使用很有讲究。

差速锁有桥间差速锁、中桥差速锁和后桥差速锁它们是牙嵌式强制锁止式差速锁电磁控制、气压驱动桥间差速锁单独控制中桥和后桥差速锁一个开关同时控制。差速锁锁止到位仪表盘锁桥灯会闪烁。

重载爬坡动力不足可按桥间差速锁开关两驱动桥连接成整体运转四个车轮都有驱动力。

某车轮陷泥地打滑按轮间差速锁开关左右车轮结合成整体运转动力给不打滑车轮。

路况恶劣且重载桥间和轮间差速锁同时挂四个驱动车轮结合成整体同步运转。半轴或后桥传动轴断挂桥间差速锁车能继续行驶。

使用差速锁要注意先停车再挂原则上先挂桥间后挂轮间先挂差速锁后挂档车速高于 5 公里/小时不能挂。挂入差速锁后四个驱动轮锁止没差速作用尽量不拐弯驶出故障路面立即停车摘锁。挂入差速锁后不许高速行驶车速不超 20 公里平整路面不用差速锁。

差速锁使用顺序先锁轮间差速锁再锁轴间差速锁。车辆在较大坡路上坡行驶单独锁轴间差速锁不用锁轮间差速锁。

使用时拉动差速锁拉杆到最下拧紧两个旋钮发动机空转不加载转动。驾驶时先解锁车停及时锁静止时拉杆拉最低固定。

自动控制机械差速锁在轮胎单侧打滑时自动锁止差速器动力 100%输出。手动控制机械差速锁通过艰难路面手动控制平时可解除。

差速锁使用方法车辆陷车时低速或静止按下开关松开油门适当转向指示灯亮。关闭方法路面改善低速匀速运行时松开油门按开关适当转向指示灯灭。

差速锁作用是锁止差速器行星齿轮机构让两端驱动轴硬性连接。

胎压监测是区分左右的每一颗内置的监测设备上都有注明安装时千万别装错不然显示的气压就不准确啦。

胎压监测主要有两种类型一种是直接式它利用安装在每个轮胎里的压力传感器直接测量轮胎气压再通过无线发射器将压力信息传到中央接收器模块并显示。当轮胎气压过低或漏气时系统会自动报警。

另一种是间接式当某轮胎气压降低车辆重量会使该轮滚动半径变小转速比其他车轮快通过比较转速差别来监视胎压。

汽车在轮胎换位后必须重置轮胎压力监测系统也就是“轮胎压力学习”。每个轮胎都有胎压传感器通过无线方式把胎压传给汽车的胎压控制系统让汽车的数据仪表显示特定位置轮胎的胎压。比如左前轮轮胎换到右后轮如果胎压系统没复位汽车识别的还是原来位置的轮胎。具体重置方法是停车并关闭发动机后拉手刹打开汽车电源但不启动发动机同时按下遥控器上的锁车和解锁键并保持 5 秒钟听到汽车鸣两声喇叭。然后依次按照左前轮、右前、右后和左后的顺序重新设置每个轮胎。

胎压监测很重要能在轮胎出现危险征兆时及时提醒驾驶员做出相应对策避免事故发生。还能在轮胎气压过低时避免轮胎与地面接触面积增大、摩擦阻力增加以及轮胎气压过高时减轻车辆减震系统的负担减少悬架系统的磨损。