汽车有多少个火花塞

汽车的火花塞数量不是固定的它和气缸数量有关。

通常4 个气缸的车有 4 个火花塞6 个气缸对应 6 个8 个气缸则是 8 个。不过也有特殊的像尼桑蓝鸟 U11 和本田飞度 1.5 发动机每个气缸有两个火花塞所以四缸发动机就有 8 个。

要知道火花塞是汽油机点火系统的关键元件能把高压电引入燃烧室产生火花点燃气缸里的可燃混合气。它由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极、外壳等组成侧电极是焊接在外壳上的。

柴油发动机不用火花塞它靠压燃点火。汽油发动机工作就得靠火花塞主要作用就是打火让汽车发动机正常运行车子也能有足够动力。

别看火花塞小保养很重要能延长使用寿命还能降低油耗。保养火花塞要定期检查、更换和清理。有积炭就泡汽油里一会儿用细钢丝刷轻轻刷掉压缩空气吹干再用。更换周期和电极材料、品牌有关。普通镍合金火花塞 2 万公里左右换一次铂铝合金的 4 万公里左右换铱金的 6 8 万公里换。但这只是参考还得看实际使用情况。

汽车市场上有不少知名火花塞品牌比如 NGK、Champion、Denso、AutoLITE、Bosch、Motorcraft、ACDelco、Valvoline、Cooper、NGK Iridium IX 等它们质量和性能都不错车主按车型和需求选就行。一般建议每 2 3 万公里换一次保证发动机正常运行和燃油经济性。

变速箱会顿挫主要有以下原因

一是发动机和变速箱的匹配问题像 AT 和双离合变速箱因其液力变矩器或离合器在换挡时动力易中断从而产生顿挫。

二是油门和变速箱的匹配不佳比如油门开度大但变速箱反应慢导致发动机转速升高而动力未及时输出。

三是发动机和变速箱的调校不当一些厂家特殊调校失误会让车辆在某些工况下有顿挫感。

四是驾驶者操作问题如频繁踩油门和刹车、换挡过快等。

五是低速顿挫很多车在低速时挡位在一二挡频繁切换离合器短时间内不能顺利完成动力传输。

六是升档顿挫多因变速箱响应速度慢跟不上踩油门速度。

七是降档顿挫能量回收系统介入影响发动机转速使其与离合器片转速不同步。

八是内部脏污或杂质导致无法有效调节变速箱油压。

九是变速箱挡位的程序设定有问题。

十是变速箱散热异常高温影响变速箱油性能橡胶密封材料变硬甚至渗漏影响油压造成顿挫。

还有发动机自身因素像小马力发动机转速改变缓慢更容易引起换挡顿挫。

解决办法

首先要养成良好的驾驶习惯新手避免档位与车速不匹配老手避免地板油和急加速。

其次定期检查车辆防止漏油导致油压不稳。

再者按时更换变速箱油避免变质。

然后长期使用后要清理变速箱内部杂质防止磨损阀体和电磁阀。

如果顿挫严重需要维修。导致顿挫的主要原因是阀体电子设备损伤和阀体内部物理性损伤。前者问题多在电磁阀初期一般是电磁阀异常无法正常调节油压多因变速箱油变质、阀体内部磨损致电磁阀损坏。严重时杂质和磨损铁屑会导致阀芯卡滞堵塞。不论是哪种损伤都需维修电磁阀自身故障率导致的自然损伤需更换阀体磨损致电磁阀工作异常可通过专业维修恢复正常。维修费用因具体情况和车型而异。