座椅加热是如何工作的
座椅加热是通过在坐垫下面布置带有加热丝的无纺布来工作的。
当您打开车内座椅加热开关加热丝就会通电座椅很快会产生温度然后逐渐升温。这个过程依靠热传递把热量传递给乘坐者这样冬天坐车就不会因为座椅太凉而感觉不舒服。
电加热垫里有温度传感器它能监控座椅的温度变化来决定让加热丝通电还是断电从而保证座椅加热的温度处在一个合适的范围。
要注意的是座椅加热装置只有在点火开关打开的时候才能用。别跪在座椅上也别对座面和靠背施加点状负载不然会损坏加热部件。要是车载电压下降了座椅加热装置会自动关闭这是为了给发动机控制系统留够电能。
停车之后要及时关闭座椅加热要不然下次启动用电负荷会很大。别装太厚的坐垫不然座椅可能会出故障。启动发动机后再打开座椅加热开关能节省蓄电池能量让蓄电池用得更久。
而座椅通风跟加热不太一样得从内部结构重新设计像风扇、通风道、线束这些都得考虑怎么布置。一般座椅通风会配置在皮质座椅上采用打孔工艺在座椅坐垫和靠背发泡背面上加风扇把空气吸进来导入通风层气流从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面这样在炎热天气里就能让乘员散去汗液感觉更舒适。
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