隧道里为什么不能超车

隧道里不能超车主要是出于安全考虑。

隧道内环境黑暗光线不好会影响驾驶员的观察和判断能力进入隧道时光线强度急剧变化视线严重受阻。

而且隧道内空间狭小车辆行驶速度降低噪音大还会影响驾驶员对后车声音的判断。在这种情况下超车发生事故的概率大大增加。

隧道中通常是实线根据规定实线严禁变道超车。不管是高速公路还是城市道路不管是双实线还是单实线不管是白实线还是黄实线都不能超车。

并且在隧道口往往有严禁超车的标志。

另外隧道内没有应急车道一旦发生事故定会造成大堵车救援车辆也很难进入救援十分困难。

而且中国道路靠右行驶车辆驾驶室在左边右侧盲区大法律规定超车要从左边超从右侧超车容易引发事故右侧可能有行人和非机动车道路也不宽容易发生擦碰。

大部分隧道处于转弯状态车辆本身就较难控制此时变道超车更容易引发意外交通事故。

建造隧道成本高宽度往往收缩空间狭窄贸然变道容易碰撞。

所以在规划路线时尽量避开隧道。车辆驶入隧道前要注意标识标线提前减速亮灯做好平稳进入隧道的准备。

丰田考斯特的座位数众多可根据需求定制 7 至 23 座。

常见的有 10 座、11 座、12 座、13 座、16 座、17 座、18 座、19 座、20 座、23 座。

像 14 席、15 席、21 席、22 席等也有。座位数不同座间距会有变化座位越多座间距越窄。

原车座椅较窄座间距窄舒适感一般。条件好的老板或企业用于贵宾接待时常采购升级改装后的车型比如 10 座、11 座居多。

改装后会去掉多余座椅用隔断隔开驾驶舱与商务舱装移动门提升档次为商务舱提供更好休息或谈判空间。

商务舱内会配备 5 个独立高端航空座椅、最后排设三联排或 4 联排电动沙发床、车载冰箱、热水壶、空气净化器、车载网络电视、唱歌系统等。

考斯特车型众多分为高级轿车、豪华轿车和特别行政版三个版本。

6 至 26 座的汽车都有。包括驾驶位在内共可坐 28 人。

改装版本有通勤版、汇报版、接待版、豪华版、旗舰版、至尊版、至尊 VIP 版有高级车20、23 座位、豪华车10 20 座位以及 20 座特别行政版10 20 座。

其中 6 座到 9 座可带卫生间做成商旅版10 座及以上商务实际用途多。