固定齿比变速箱是什么

发布时间：2025-08-10 07:04:01 来源：整理于互联网

固定齿比变速箱就是通过固定传动比来传递动力的变速器主要用在电动汽车和混合动力汽车上。

在汽车网站查电动汽车参数时变速箱栏会标“固定齿比变速箱”也叫“电动车单速变速箱”其实它就相当于一个单级减速齿轮。

它的工作原理是靠固定的齿轮比传递动力。这种变速箱在电机与变速器间设电机法兰电机输出轴插进变速器内连接套动力经连接套传给变速器一轴一轴齿轮和差速器壳体被动齿轮啮合带动差速器和车轮旋转。

和传统变速器比固定齿比变速箱有不同。手动变速器由传动齿轮和传动轴组成靠不同齿轮组合变速。自动变速器有液力变矩器、行星减速器和液压控制系统靠液力传动和齿轮匹配变速。CVT 能随意改传动比无级变速换挡更顺没顿挫感。

固定齿比变速箱优点不少结构简单容易制作生产成本低动力直接由电机给变速器再到车轮减少动力损失。

但也有缺点只有一个固定传动比不能同时保证高转速和低转速的动力性和经济性只能选一个。而且现在大部分电动车用单级变速器一直用一挡中后段加速会累。

那为啥不用电机直接驱动车轮非要加减速齿轮主要两方面原因一是能降低成本二是更容易布局。电动汽车加速性能好想更快就用大功率电机但电机功率大尺寸、重量、成本都增加不好布局。

目前纯电动车里没多级变速器插电混动车型里宝马已给前轮电动机装了小巧“双级”变速器。未来纯电动车用多级变速器会让电动车发展进步更大。

相关百科