什么变速箱最好

随着经济的不断增长和大家经济水平的不断提高，汽车已经成为大家出行的关键手段。他们会开很多车，但是他们对汽车知之甚少。就拿今天汽车编辑需要给大家简单介绍的汽车变速箱来说。最近汽车编辑看到这样一个问题。什么变速箱最好？你知道吗？/你知道吗？

什么变速箱最好:AMT自动离合变速箱

AMT被认为是技术最低的变速箱，也就是说这款变速箱在手动变速箱的基础上配备了自动换挡装置，手动操作的换挡杆和离合器都换成了电控，所以很多骑手都称之为半自动变速箱。AMT变速箱成本很低，多用于低端车型，如岳翎东南、比亚迪F3等。

优点:结构简单，重量轻，维修成本低。

缺点:轮班时间比较长，挫败感强。

什么变速箱最好:CVT变速箱

CVT变速箱最大的特点就是没有档位，所以被称为无级变速箱。因为没有档位，没有挫败感。这种变速箱采用钢带传动，所以能承受的扭矩非常有限。它们大多满足小位移模型中客观条件的要求。大部分日系车更喜欢CVT，2015年部分A6L、琦君、斯巴鲁森林人使用CVT变速箱。

优点:舒适性强，操作简单，乘坐舒适性好。

缺点:负载扭矩小，加速感稍差，反应稍慢，打滑，钢带使用寿命短。

什么变速箱最好:at自动变速箱

AT变速箱确实是利用率最高的变速箱。这款变速箱有着非常悠久的发展历史。从最早的4AT到8AT9AT，技术最成熟！at变速箱有哪些特点？AT变速箱最大的优点是可靠性高、耐用、扭矩大。所以大多数越野车和中大型SUV几乎都符合客观条件的要求，比如路虎极光、帕杰罗、汉兰达等等。AT变速箱的性能症状都不错，无论是加速还是平顺性基本都无可挑剔，但油耗却比其他变速箱高很多。

今天，小型车系列的简介到此结束。以上是小型车系列关于哪个变速箱最好的简介。以上小型车系列就给大家简单介绍一下这些车型。基本上都是评价很好的，双离合变速箱需要人来讨论。毕竟目前小排量大扭矩的车型越来越多，匹配双离合变速箱是不可避免的。但是，随着技术越来越成熟，双离合变速箱必然是主流趋势。