什么变速箱最好

以下是常见汽车变速箱的种类：手动变速箱是最传统也是开车时比较常见的一种变速箱手动挡变速箱结构简单、成本低、传动效率高虽然在日常使用时比较麻烦但有较好的操控感。

CVT变速箱最好。良好的燃油经济性。CVT可以实现大范围的无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。

AT液力自动变速箱最好。AT变速箱的结构复杂，成本高。主要的组成部件有：液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等。

现在市面上的车都采用了以下几种变速箱，其中at变速箱最好。at变速箱 爱信6AT是目前最流行的变速器，其第三代技术早已成熟，可靠性高，没有大范围的质量问题。

奔驰自己的变速箱就是贵，东西还行 轿车都有哪些变速箱？哪些变速箱好 手动的就三类：AT ，传统的自动变速箱，技术最成熟！最好的生产厂商是日本爱信和德国ZF。CVT ：无极变速箱，智能用于小排量，无法承载大扭矩。

怎样看轮胎是否静音

静音轮胎的橡胶材质比普通轮胎软，耐磨指数相对较低。静音轮胎的花纹一般都不错，为了减少块间空气积压噪音。完全静音的轮胎显然是不存在的，但是通过花纹、结构、材料的设计，可以降低轮胎的噪音，从而达到相对‘静音’的目的。

”的相关介绍：普通轮胎和静音轮胎区别的方法：不同速度下的降噪感觉是不同的，分贝可不是像长度、重量，很直接。

静音型花纹一般具有花纹块变节距设计（即花纹块长短不一）、花纹沟槽较多、细小花纹块设计等特点；经济型花纹一般花纹沟相对深些，胎面硬些，增加了轮胎可供磨损区。

如何选择静音轮胎：首先，品牌上看，米其林和邓禄普大部分轮胎都是在静音方面有着不错表现。再有就是轮胎本身，静音胎首先必须采用变节距的设计、必须拥有更多的胎块以及更丰富细腻的纹路设计。

静音胎和普通胎区别有多大?怎样选择最好?

1、静音轮胎往往采用非对称花纹，但这样会影响轮胎的排水性和操控性能。所以静音轮胎在湿滑路面的操控性会比普通轮胎差一些。静音轮胎的橡胶材质比普通轮胎软，耐磨指数相对较低。

2、静音轮胎的橡胶材质比普通轮胎要更软一些，耐磨指数比较低，例如米其林的静音胎，很多车友反应米其林轮胎不耐磨就是这个原因。

3、静音轮胎和普通轮胎有些区别。使用静音轮胎比普通轮胎性能更好，可以延长使用周期，保持使用效果。

69分贝的轮胎算不算静音胎

分贝。橡胶轮胎的噪声一般是72—78分贝，平板车橡胶超静音相比于橡胶轮胎降低了3分贝，所以是69分贝。

米其林轮胎的噪声一般是72—78分贝，静音轮胎的噪声一般是60分贝左右。具体和车子行驶的路面，车速等因素相关。

怠速状态下，车内是40分贝；时速为60公里时，是65分贝；时速为80公里时，是67分贝；时速为120公里时，是69分贝。接下来，我们对车辆进行四轮隔音的施工。